Jalisco
Colocan bicicleta “fantasma”
En lo que va del año, se ha registrado por lo menos cinco decesos de usuarios de bicicleta y peatones
GUADALAJARA, JALISCO.- El 2 de agosto
murió un ciclista en los cruces de la calle Lluvia y la avenida Mariano Otero: Álvaro Octavio Calzada Cárdenas, un joven de 20 años que fue arrollado por una camioneta. El suceso desató la inconformidad de organizaciones civiles, quienes colocaron una “bicicleta fantasma”, la cual imita una tradición en diferentes partes del mundo que consiste en colgar una “bici” blanca donde un usuario fallece a causa de un accidente vial.
El grupo Ciudad para Todos, conformado por organizaciones civiles de usuarios de la bicicleta, hizo un llamado de atención a las autoridades de Jalisco para incrementar la infraestructura vial y conformar un Programa Integral de Movilidad, en el cual se incluya a los ciudadanos que no usan carro.
En lo que va del año, la asociación ha registrado por lo menos cinco decesos de usuarios de bicicleta y peatones por accidentes viales, por lo que exigen que los legisladores trabajen en una ley que garantice la seguridad vial de estas personas, las principales víctimas de los vehículos motorizados. Señalaron que a través de las obras realizadas últimamente, el Gobierno continúa impulsando el uso del automóvil.
“La ciudad no es amable con los ciclistas y los peatones. En ese sentido, es un recuerdo (la bicicleta fantasma) para los ciudadanos que no tenemos una cultura vial adecuada en nuestras calles y para nuestras autoridades que no han trabajado en implementarla”, aseguró Jesús Carlos Soto, miembro del colectivo Ciudad para Todos. Para los integrantes del grupo civil, es lamentable que ocurran este tipo de hechos, sobre todo cuando lo que se busca es reincorporar el uso de la bicicleta en la ciudad. Precisan que las autoridades se han vuelto indiferentes a los decesos que se han registrado, y que los ven como una causa natural.
“Nos duele ver que el accidente automovilístico es la principal causa de muerte entre los jóvenes, y sobre todo que las autoridades no toman precauciones porque siguen invirtiendo en este tipo de transporte, cuando además vemos que no es un sistema que resuelva los conflictos de movilidad en el área metropolitana”. Además, Carlos Soto refirió algunas de sus exigencias como colectivo: “Que se invierta en políticas públicas que protejan la vida de los peatones, quienes no pueden disfrutar de sus calles y ciudades caminando; que se fomente el uso de este tipo de transporte (la bicicleta) que no contamina y se resuelvan los problemas del transporte público, ya que como éste no presenta alguna solución, difícilmente se combatirá la cultura del automóvil”.
Telón de fondo
EL INFORMADOR publicó el 12 de agosto que la ciudad de Guadalajara se encuentra en un proceso de incorporar la “bici” como proyecto de movilidad alternativo, por lo que las autoridades comenzaron con obras viales que permitan promocionar el uso de este medio de transporte.
Desde septiembre de 2008 hasta la fecha, el Ayuntamiento de Guadalajara ha invertido 25 de millones de pesos para la construcción de la primera ciclovía en la ciudad, la cual se efectuó en tres etapas: de López Cotilla a avenida La Paz; de La Paz a avenida Washington, y finalmente de la calle López Cotilla hasta Ávila Camacho; así como para la colocación de 200 ciclopuertos.
El colectivo Ciudad para Todos colgó una bicicleta blanca en la memoria de un ciclista fallecido en un accidente vial.
El grupo Ciudad para Todos, conformado por organizaciones civiles de usuarios de la bicicleta, hizo un llamado de atención a las autoridades de Jalisco para incrementar la infraestructura vial y conformar un Programa Integral de Movilidad, en el cual se incluya a los ciudadanos que no usan carro.
En lo que va del año, la asociación ha registrado por lo menos cinco decesos de usuarios de bicicleta y peatones por accidentes viales, por lo que exigen que los legisladores trabajen en una ley que garantice la seguridad vial de estas personas, las principales víctimas de los vehículos motorizados. Señalaron que a través de las obras realizadas últimamente, el Gobierno continúa impulsando el uso del automóvil.
“La ciudad no es amable con los ciclistas y los peatones. En ese sentido, es un recuerdo (la bicicleta fantasma) para los ciudadanos que no tenemos una cultura vial adecuada en nuestras calles y para nuestras autoridades que no han trabajado en implementarla”, aseguró Jesús Carlos Soto, miembro del colectivo Ciudad para Todos. Para los integrantes del grupo civil, es lamentable que ocurran este tipo de hechos, sobre todo cuando lo que se busca es reincorporar el uso de la bicicleta en la ciudad. Precisan que las autoridades se han vuelto indiferentes a los decesos que se han registrado, y que los ven como una causa natural.
“Nos duele ver que el accidente automovilístico es la principal causa de muerte entre los jóvenes, y sobre todo que las autoridades no toman precauciones porque siguen invirtiendo en este tipo de transporte, cuando además vemos que no es un sistema que resuelva los conflictos de movilidad en el área metropolitana”. Además, Carlos Soto refirió algunas de sus exigencias como colectivo: “Que se invierta en políticas públicas que protejan la vida de los peatones, quienes no pueden disfrutar de sus calles y ciudades caminando; que se fomente el uso de este tipo de transporte (la bicicleta) que no contamina y se resuelvan los problemas del transporte público, ya que como éste no presenta alguna solución, difícilmente se combatirá la cultura del automóvil”.
Telón de fondo
EL INFORMADOR publicó el 12 de agosto que la ciudad de Guadalajara se encuentra en un proceso de incorporar la “bici” como proyecto de movilidad alternativo, por lo que las autoridades comenzaron con obras viales que permitan promocionar el uso de este medio de transporte.
Desde septiembre de 2008 hasta la fecha, el Ayuntamiento de Guadalajara ha invertido 25 de millones de pesos para la construcción de la primera ciclovía en la ciudad, la cual se efectuó en tres etapas: de López Cotilla a avenida La Paz; de La Paz a avenida Washington, y finalmente de la calle López Cotilla hasta Ávila Camacho; así como para la colocación de 200 ciclopuertos.
El colectivo Ciudad para Todos colgó una bicicleta blanca en la memoria de un ciclista fallecido en un accidente vial.