Jalisco
Celebran proveedores regreso de transparencia en contratación de talleres mecánicos
El sistema de contratación por 'carrusel' eliminará el mecanismo adoptado por el Departamento de Valuación, el cual contravenía al Reglamento de Adquisiciones
GUADALAJARA, JALISCO (07/MAY/2010).- Ayer quedó restablecido el sistema de
contratación de talleres externos por “carrusel” en el
Ayuntamiento de Guadalajara, una determinación celebrada por los proveedores que habían denunciado la opacidad que imperaba en el Departamento de Valuación y Control Vehicular.
El sistema funciona gracias a un tabulador, en el cual se fijan los costos de las refacciones y servicios de los talleres por los que pagará la autoridad municipal. Cada nueva requisición es asignada por un software especializado a los talleres, de acuerdo con el lugar que ocupan en el listado del padrón. Y así se contrata a todos.
De esta forma, se elimina el mecanismo de contratación que había adoptado el Departamento de Valuación en 2010, que contravenía al Reglamento de Adquisiciones, pues se hizo del control de todas las asignaciones menores a los 12 mil 284 pesos (90% de las que se realizan), en una especie de concurso en el que elegía tanto a participantes como a ganadores —ésta facultad era de la Dirección de Proveeduría—.
El nuevo proceso evita que el Departamento de Valuación (cuya jefatura está a cargo de Armando Sera Cuéllar, también secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria del Autotransporte, Similares y Conexos de la República Mexicana), o cualquier otra instancia, pueda incidir sobre la asignación de los trabajos.
Las correcciones en este ámbito del Ayuntamiento fueron resultado de las reuniones que sostuvieron autoridades de la Dirección de Administración, encabezada por Francisco Ayón López, con los proveedores del municipio, en las que sentaron las bases para el sistema. Incluso, se acordó entre ambas partes tener reuniones periódicas mensuales para mantener en un nivel “adecuado” la prestación de estos servicios, pues resultan de gran relevancia para el funcionamiento del parque vehicular del Ayuntamiento, lo que trae repercusiones sobre la operatividad de las dependencias.
Los beneficios
Con la contratación por “carrusel” deberá recuperarse la agilidad en la reparación de los vehículos, misma que se había perdido bajo el control del Departamento de Valuación. Hay cálculos que señalan la existencia de 280 patrullas detenidas por lo burocrático del proceso anterior de asignación.
Desde ayer, el mecanismo es el siguiente: la dependencia que detecta fallas en un vehículo ingresa su solicitud de servicio a un software especializado, el cual remite la información a la Dirección de Proveeduría para su registro. Luego, el programa asigna la requisición a uno de los talleres del padrón, cuyo propietario será avisado por correo electrónico del automóvil que en breve recibirá.
Los diagnósticos de los vehículos serán realizados por personal del Departamento de Valuación y Control Vehicular no sólo en el taller municipal (Patria y 8 de julio), sino a través de unidades que visitarán a las distintas dependencias.
El sistema funciona gracias a un tabulador, en el cual se fijan los costos de las refacciones y servicios de los talleres por los que pagará la autoridad municipal. Cada nueva requisición es asignada por un software especializado a los talleres, de acuerdo con el lugar que ocupan en el listado del padrón. Y así se contrata a todos.
De esta forma, se elimina el mecanismo de contratación que había adoptado el Departamento de Valuación en 2010, que contravenía al Reglamento de Adquisiciones, pues se hizo del control de todas las asignaciones menores a los 12 mil 284 pesos (90% de las que se realizan), en una especie de concurso en el que elegía tanto a participantes como a ganadores —ésta facultad era de la Dirección de Proveeduría—.
El nuevo proceso evita que el Departamento de Valuación (cuya jefatura está a cargo de Armando Sera Cuéllar, también secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Industria del Autotransporte, Similares y Conexos de la República Mexicana), o cualquier otra instancia, pueda incidir sobre la asignación de los trabajos.
Las correcciones en este ámbito del Ayuntamiento fueron resultado de las reuniones que sostuvieron autoridades de la Dirección de Administración, encabezada por Francisco Ayón López, con los proveedores del municipio, en las que sentaron las bases para el sistema. Incluso, se acordó entre ambas partes tener reuniones periódicas mensuales para mantener en un nivel “adecuado” la prestación de estos servicios, pues resultan de gran relevancia para el funcionamiento del parque vehicular del Ayuntamiento, lo que trae repercusiones sobre la operatividad de las dependencias.
Los beneficios
Con la contratación por “carrusel” deberá recuperarse la agilidad en la reparación de los vehículos, misma que se había perdido bajo el control del Departamento de Valuación. Hay cálculos que señalan la existencia de 280 patrullas detenidas por lo burocrático del proceso anterior de asignación.
Desde ayer, el mecanismo es el siguiente: la dependencia que detecta fallas en un vehículo ingresa su solicitud de servicio a un software especializado, el cual remite la información a la Dirección de Proveeduría para su registro. Luego, el programa asigna la requisición a uno de los talleres del padrón, cuyo propietario será avisado por correo electrónico del automóvil que en breve recibirá.
Los diagnósticos de los vehículos serán realizados por personal del Departamento de Valuación y Control Vehicular no sólo en el taller municipal (Patria y 8 de julio), sino a través de unidades que visitarán a las distintas dependencias.