Jalisco
Capacitarán a tres mil choferes de la Alianza de Camioneros
Seguridad vial y desarrollo humano serán las premisas del ''nuevo'' conductor del transporte público en la metrópoli
GUADALAJARA, JALISCO (11/OCT/2013).- Porque hay una molestia generalizada en el gremio de choferes del transporte público —y en sus representantes— porque ciertos medios los califiquen como “vacunos”, y porque es menester de los conductores de camiones servir a la sociedad como un medio de transporte y no como precursores de accidentes viales, los conductores de la metrópoli se someterán a una capacitación para incrementar su habilidad y desempeño tras el volante.
El proceso, que durará 40 horas y concluirá su primera etapa el próximo 19 de diciembre, involucrará a tres mil choferes de la Alianza de Camioneros (afiliados al sindicato), aunque eventualmente se piensa sumar a otras asociaciones de camioneros, como el Sistecozome. El pronóstico es que al final todos tengan una certificación que los distinga como “Conductores del Transporte Público de Pasajeros”.
Dicha capacitación cubrirá aspectos como la seguridad vial, atención a su propia salud, habilidades para evitar accidentes, cuidado de su unidad, atención a usuarios (sobre todo a personas con discapacidad) y desarrollo humano en su rol como padre, trabajador y amigo.
Manejo de estrés y buen comportamiento
Pero también “ve por el manejo de estrés”. De acuerdo con Manuel Martínez, delegado de la ruta 380 (quien estuvo al pendiente del primer grupo de 120 conductores en proceso de certificación), la respuesta de los primeros conductores ha sido positiva, pues “se ha sentido un cambio de ánimo” en ellos, luego de las 40 horas de capacitación.
El fin es “contar con un transporte digno y seguro para la población”, además de “reconocer las capacidades de los trabajadores del transporte, sus conocimientos, habilidades y destrezas laborales”.
Para las acciones, ayer por la mañana la Secretaría de Trabajo y Previsión Social (STyPS) firmó un convenio con la Secretaría de Movilidad, la Alianza de Camioneros y al Sindicato Único de Trabajadores Automovilistas de Jalisco. Todas las partes se comprometieron a cooperar para que la preparación de los choferes, en el cronograma ya planteado, concluya en resultados positivos para todas las partes.
Durante el evento, efectuado en las instalaciones del Centro de Adiestramiento Profesional para Conductores del Autotransporte (en la colonia Santa Cruz de las Huertas, en Tonalá), el secretario general de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), Rafael Yerena Zambrano, invitó a un grupo superior a los 100 choferes a “dignificar” este servicio para que “den una imagen diferente”, de tal forma que Jalisco pueda destacar a nivel nacional en este servicio.
Mauricio Gudiño, titular de Movilidad, dijo que la diferencia entre anteriores gobiernos y el actual es que ahora sí se toma con “corresponsabilidad” el mal servicio que denuncia la ciudadanía, además que la administración en curso “prioriza” al transporte público.
NUMERALIA
2millones de pesos destinará la Secretaría del Trabajo para la capacitación; la Alianza de Camioneros hará lo propio con un millón.
3mil choferes afiliados al sindicato de la Alianza de Transportistas recibirán capacitación.
40horas dura el curso para operadores del transporte público.
VEN POR EL BIEN DEL USUARIO
Apoyan nuevos proyectos de transporte
No hay oposición alguna. Es por bien del usuario, y del usuario es de quien viven los transportistas.
Bajo esta óptica es como el presidente de la Alianza de Camioneros, Jorge Higareda Magaña, aborda el anuncio oficial de construir una nueva línea del Tren Eléctrico, que corra en la diagonal Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque.
Tampoco hay oposición de la agrupación de camioneros a la idea de habilitar una nueva línea de BRT (Bus Rapid Transit o Macrobús) sobre el Periférico. El líder transportista asegura que “se entiende” la necesidad de habilitar nuevos esquemas de transporte público.
“Todos los apoyos que lleva el Gobierno (...) es algo muy especial, y es para mejorar. Y si el transporte mejora, mejoramos nosotros”.
Detalla que hay “toda la atención” de la Alianza en las decisiones que se están tomando en este tenor, pero también “toda la fuerza que para que esto (los nuevos proyectos de transporte en la metrópoli) se pueda apoyar completamente para el cambio”.
Higareda Magaña aceptó que habrá “muchos movimientos” de rutas, una vez que se concrete la tercera línea del Tren Ligero y el nuevo Macrobús.
“Pero todo es para bien, no creo que haya (mayor) afectación. Se está pensando primeramente en los usuarios; todo va a ser en beneficio de ellos y nosotros tenemos que aceptarlos (los cambios)”.
— ¿Entonces no se toma a mal el reacomodo?
— Siempre los movimientos de rutas causan problema, pero si es en bien del usuario, y el usuario, de ahí vivimos nosotros, entonces tenemos que dar el paso”.
— ¿Respaldan entonces tanto la diagonal como la propuesta del Macrobús?
— Respaldamos todo el cambio a mejorar el transporte. Todo. Lo que sea.
Eliminan “volantas”
Desde que inició la administración, la Secretaría de Movilidad decidió dar marcha atrás a las “volantas” de revisión que se aplicaban todos los viernes a las unidades de transporte público.
De acuerdo con Mauricio Gudiño, titular de esa dependencia, se cancelaron porque había una “queja generalizada” de los transportistas: consideraban que los operativos “generaban corrupción”.
“Nos pareció correcto eliminar estas ‘volantas’ que, en términos de resultados, no arrojaban nada positivo”.
El secretario general del Sindicato Único de Autotransporte de Jalisco (Sutaj), Raúl Jiménez Pulido, agradeció al secretario de Movilidad que redujeran la “tensión” con la aplicación de este operativo.
Al término del evento, el propio Gudiño Coronado aclaró que las “volantas” se desactivaron desde que tomó las riendas de Movilidad, al tiempo que descartó una “relajación” en la vigilancia de las condiciones en que se encuentran estas unidades.
“Ahora se hacen ‘in situ’”, explicó, refiriéndose a los talleres de las asociaciones de transportistas.
“Detenían los camiones y los transportistas decían que les dieron ‘sabadazo’, porque el camión salía hasta el lunes (...) Estas verificaciones se hacían en viernes, en horas pico, con los camiones llenos y tenían que bajar a la gente; se encimaban las rutas. Ahora las hacemos de una manera más ordenada”.
SABER MÁS
Conductores certificados
Se estima que la primera etapa concluya el próximo 19 de diciembre.
Todos quienes concluyan el curso recibirán una constancia como “Conductores del Transporte Público de Pasajeros”.
Los resultados del programa serán verificados por las secretarías del Trabajo y Movilidad.
El proceso, que durará 40 horas y concluirá su primera etapa el próximo 19 de diciembre, involucrará a tres mil choferes de la Alianza de Camioneros (afiliados al sindicato), aunque eventualmente se piensa sumar a otras asociaciones de camioneros, como el Sistecozome. El pronóstico es que al final todos tengan una certificación que los distinga como “Conductores del Transporte Público de Pasajeros”.
Dicha capacitación cubrirá aspectos como la seguridad vial, atención a su propia salud, habilidades para evitar accidentes, cuidado de su unidad, atención a usuarios (sobre todo a personas con discapacidad) y desarrollo humano en su rol como padre, trabajador y amigo.
Manejo de estrés y buen comportamiento
Pero también “ve por el manejo de estrés”. De acuerdo con Manuel Martínez, delegado de la ruta 380 (quien estuvo al pendiente del primer grupo de 120 conductores en proceso de certificación), la respuesta de los primeros conductores ha sido positiva, pues “se ha sentido un cambio de ánimo” en ellos, luego de las 40 horas de capacitación.
El fin es “contar con un transporte digno y seguro para la población”, además de “reconocer las capacidades de los trabajadores del transporte, sus conocimientos, habilidades y destrezas laborales”.
Para las acciones, ayer por la mañana la Secretaría de Trabajo y Previsión Social (STyPS) firmó un convenio con la Secretaría de Movilidad, la Alianza de Camioneros y al Sindicato Único de Trabajadores Automovilistas de Jalisco. Todas las partes se comprometieron a cooperar para que la preparación de los choferes, en el cronograma ya planteado, concluya en resultados positivos para todas las partes.
Durante el evento, efectuado en las instalaciones del Centro de Adiestramiento Profesional para Conductores del Autotransporte (en la colonia Santa Cruz de las Huertas, en Tonalá), el secretario general de la Confederación de Trabajadores de México (CTM), Rafael Yerena Zambrano, invitó a un grupo superior a los 100 choferes a “dignificar” este servicio para que “den una imagen diferente”, de tal forma que Jalisco pueda destacar a nivel nacional en este servicio.
Mauricio Gudiño, titular de Movilidad, dijo que la diferencia entre anteriores gobiernos y el actual es que ahora sí se toma con “corresponsabilidad” el mal servicio que denuncia la ciudadanía, además que la administración en curso “prioriza” al transporte público.
NUMERALIA
2millones de pesos destinará la Secretaría del Trabajo para la capacitación; la Alianza de Camioneros hará lo propio con un millón.
3mil choferes afiliados al sindicato de la Alianza de Transportistas recibirán capacitación.
40horas dura el curso para operadores del transporte público.
VEN POR EL BIEN DEL USUARIO
Apoyan nuevos proyectos de transporte
No hay oposición alguna. Es por bien del usuario, y del usuario es de quien viven los transportistas.
Bajo esta óptica es como el presidente de la Alianza de Camioneros, Jorge Higareda Magaña, aborda el anuncio oficial de construir una nueva línea del Tren Eléctrico, que corra en la diagonal Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque.
Tampoco hay oposición de la agrupación de camioneros a la idea de habilitar una nueva línea de BRT (Bus Rapid Transit o Macrobús) sobre el Periférico. El líder transportista asegura que “se entiende” la necesidad de habilitar nuevos esquemas de transporte público.
“Todos los apoyos que lleva el Gobierno (...) es algo muy especial, y es para mejorar. Y si el transporte mejora, mejoramos nosotros”.
Detalla que hay “toda la atención” de la Alianza en las decisiones que se están tomando en este tenor, pero también “toda la fuerza que para que esto (los nuevos proyectos de transporte en la metrópoli) se pueda apoyar completamente para el cambio”.
Higareda Magaña aceptó que habrá “muchos movimientos” de rutas, una vez que se concrete la tercera línea del Tren Ligero y el nuevo Macrobús.
“Pero todo es para bien, no creo que haya (mayor) afectación. Se está pensando primeramente en los usuarios; todo va a ser en beneficio de ellos y nosotros tenemos que aceptarlos (los cambios)”.
— ¿Entonces no se toma a mal el reacomodo?
— Siempre los movimientos de rutas causan problema, pero si es en bien del usuario, y el usuario, de ahí vivimos nosotros, entonces tenemos que dar el paso”.
— ¿Respaldan entonces tanto la diagonal como la propuesta del Macrobús?
— Respaldamos todo el cambio a mejorar el transporte. Todo. Lo que sea.
Eliminan “volantas”
Desde que inició la administración, la Secretaría de Movilidad decidió dar marcha atrás a las “volantas” de revisión que se aplicaban todos los viernes a las unidades de transporte público.
De acuerdo con Mauricio Gudiño, titular de esa dependencia, se cancelaron porque había una “queja generalizada” de los transportistas: consideraban que los operativos “generaban corrupción”.
“Nos pareció correcto eliminar estas ‘volantas’ que, en términos de resultados, no arrojaban nada positivo”.
El secretario general del Sindicato Único de Autotransporte de Jalisco (Sutaj), Raúl Jiménez Pulido, agradeció al secretario de Movilidad que redujeran la “tensión” con la aplicación de este operativo.
Al término del evento, el propio Gudiño Coronado aclaró que las “volantas” se desactivaron desde que tomó las riendas de Movilidad, al tiempo que descartó una “relajación” en la vigilancia de las condiciones en que se encuentran estas unidades.
“Ahora se hacen ‘in situ’”, explicó, refiriéndose a los talleres de las asociaciones de transportistas.
“Detenían los camiones y los transportistas decían que les dieron ‘sabadazo’, porque el camión salía hasta el lunes (...) Estas verificaciones se hacían en viernes, en horas pico, con los camiones llenos y tenían que bajar a la gente; se encimaban las rutas. Ahora las hacemos de una manera más ordenada”.
SABER MÁS
Conductores certificados
Se estima que la primera etapa concluya el próximo 19 de diciembre.
Todos quienes concluyan el curso recibirán una constancia como “Conductores del Transporte Público de Pasajeros”.
Los resultados del programa serán verificados por las secretarías del Trabajo y Movilidad.