Jalisco
Camiones ''piratas'' de la ruta 24 infringen normas
Es común encontrar a estos camiones circulando con la puerta delantera abierta o a los choferes hablando por teléfono
GUADALAJARA, JALISCO (31/MAY/2013).- Una parte de las unidades de la ruta 24 también operan con suspensión del Tribunal Administrativo del Estado (TAE) desde 2010, es otro de los juicios relacionados con el transporte público que sigue sin resolverse. Los camiones que no están regulados por las autoridades de la Secretaría de Movilidad infringen con frecuencia las normas que rigen al sector, situación que se ha detectado en los últimos años y prevalece.
Es constante encontrar a estos camiones circulando con la puerta delantera abierta, a los choferes hablando por teléfono, salirse de carriles laterales y entrar a centrales de López Mateos para ganar pasaje, entre otros. "Vamos a chocar", comenta una mujer a la pasajera de a lado al ver al chofer volteando hacia atrás para platicar con una joven sentada en el asiento ubicado detrás de él.
La unidad continúa su trayecto, el operador alterna llamadas al celular con la conversación que mantiene con la muchacha. En el recorrido por avenida López Mateos, de Jesús García a Copérnico, el chofer nunca cerró la puerta delantera.
No es el único camión que mantiene las puertas abiertas cuando está en circulación incumpliendo la disposición de contar con un mecanismo de puertas cerradas. Hay más vehículos de la ruta de las "piratas" (las que tiene suspensión del TAE), infringiendo este punto como son las 8488 y 8493.
En otro recorrido por López Mateos se detecta a la unidad 8506 que se introduce a carriles centrales de López Mateos, a la altura de Galileo Galilei, el propósito es adelantarse a otros camiones para ganar pasaje.
En esta ruta compiten, de acuerdo a un chofer de las unidades autorizadas, alrededor de 18 camiones "piratas", mientras las formales, las operadas por Servicios y Transportes (SyT), son más de 40.
El tema de las unidades "piratas" en la ruta 24 data de finales de 2008 cuando la paraestatal Servicios y Transportes determinó no renovar el contrato de subrogación a un grupo de camioneros. Estos transportistas se ampararon para seguir prestando el servicio.
El 12 de enero de 2009 el Juzgado Tercero de Distrito en Materia Administrativa les otorgó la suspensión definitiva mediante el expediente 2177/2008, a nombre de todos los propietarios que prestan el servicio de la ruta 24, lo que les permitió seguir en operación.
Para julio de 2010 los subrogatarios de las unidades "pirata" acudieron al TAE y obtuvieron suspensiones que impiden a la autoridad sancionar a los camiones.
Servicios y Transportes continúa cubriendo el derrotero de la ruta 24 y de manera paralela circulan camiones con suspensión judicial.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
Es constante encontrar a estos camiones circulando con la puerta delantera abierta, a los choferes hablando por teléfono, salirse de carriles laterales y entrar a centrales de López Mateos para ganar pasaje, entre otros. "Vamos a chocar", comenta una mujer a la pasajera de a lado al ver al chofer volteando hacia atrás para platicar con una joven sentada en el asiento ubicado detrás de él.
La unidad continúa su trayecto, el operador alterna llamadas al celular con la conversación que mantiene con la muchacha. En el recorrido por avenida López Mateos, de Jesús García a Copérnico, el chofer nunca cerró la puerta delantera.
No es el único camión que mantiene las puertas abiertas cuando está en circulación incumpliendo la disposición de contar con un mecanismo de puertas cerradas. Hay más vehículos de la ruta de las "piratas" (las que tiene suspensión del TAE), infringiendo este punto como son las 8488 y 8493.
En otro recorrido por López Mateos se detecta a la unidad 8506 que se introduce a carriles centrales de López Mateos, a la altura de Galileo Galilei, el propósito es adelantarse a otros camiones para ganar pasaje.
En esta ruta compiten, de acuerdo a un chofer de las unidades autorizadas, alrededor de 18 camiones "piratas", mientras las formales, las operadas por Servicios y Transportes (SyT), son más de 40.
El tema de las unidades "piratas" en la ruta 24 data de finales de 2008 cuando la paraestatal Servicios y Transportes determinó no renovar el contrato de subrogación a un grupo de camioneros. Estos transportistas se ampararon para seguir prestando el servicio.
El 12 de enero de 2009 el Juzgado Tercero de Distrito en Materia Administrativa les otorgó la suspensión definitiva mediante el expediente 2177/2008, a nombre de todos los propietarios que prestan el servicio de la ruta 24, lo que les permitió seguir en operación.
Para julio de 2010 los subrogatarios de las unidades "pirata" acudieron al TAE y obtuvieron suspensiones que impiden a la autoridad sancionar a los camiones.
Servicios y Transportes continúa cubriendo el derrotero de la ruta 24 y de manera paralela circulan camiones con suspensión judicial.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA