Jalisco
Camioneros apoyan Par vial de Federalismo y Enrique Díaz de León
Proponen un carril de contraflujo para el transporte público
GUADALAJARA, JALISCO (22/OCT/2010).- Camioneros del servicio subrogado consideran que la aplicación de un Par vial en Federalismo y Enrique Díaz de León permitiría mejorar la atención y seguridad a los usuarios del transporte público, aunque proponen que en esta última avenida se aplique un carril a contraflujo exclusivo para los autobuses.
De acuerdo con el proyecto ejecutivo de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT), todos los carriles de Avenida Enrique Díaz de León quedarían para la circulación en el sentido Sur-Norte, de modo que al posibilitarse un carril a contraflujo, en éste habría tránsito de Norte a Sur exclusivo para las rutas del transporte público.
Esa posibilidad permitiría a los camiones transitar en los dos sentidos, con las ventajas de reducir “corretizas”, agilizar recorridos y disminuir los accidentes, consideró el director de la Mutualidad de Transporte Urbano de Jalisco (Mutujal), Fernando Soto Casillas.
En el caso de Calzada Federalismo la situación es distinta, ya que el servicio de transporte se ofrece con el Tren Ligero.
En el proyecto del Par vial, todos los carriles de Federalismo quedarían para el tránsito vehicular en el sentido Norte-Sur.
Por su parte, el vicepresidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Jalisco, Gustavo Ramos Alcantar, consideró que entre los beneficios están la agilización del tránsito, pero debería revisarse la posible afectación a los comercios ubicados en dichas arterias.
Mencionó que hasta conocer el proyecto ejecutivo de este plan podrán emitir una opinión técnica y posibles sugerencias.
Cabe recordar que la Secretaría de Vialidad y Transporte concluyó el proyecto para implementar un Par vial en dichas avenidas del tramo que va de Circunvalación-Washington a Ávila Camacho (una longitud de cuatro kilómetros). Con esta medida se logrará mejorar en más del doble el promedio de velocidad en que actualmente se circula tanto por Federalismo como por Enrique Díaz de León.
Dicha acción está prevista para aplicarse el año entrante, aunque se encuentra pendiente el tema de la socialización.
De acuerdo con el proyecto ejecutivo de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT), todos los carriles de Avenida Enrique Díaz de León quedarían para la circulación en el sentido Sur-Norte, de modo que al posibilitarse un carril a contraflujo, en éste habría tránsito de Norte a Sur exclusivo para las rutas del transporte público.
Esa posibilidad permitiría a los camiones transitar en los dos sentidos, con las ventajas de reducir “corretizas”, agilizar recorridos y disminuir los accidentes, consideró el director de la Mutualidad de Transporte Urbano de Jalisco (Mutujal), Fernando Soto Casillas.
En el caso de Calzada Federalismo la situación es distinta, ya que el servicio de transporte se ofrece con el Tren Ligero.
En el proyecto del Par vial, todos los carriles de Federalismo quedarían para el tránsito vehicular en el sentido Norte-Sur.
Por su parte, el vicepresidente del Colegio de Ingenieros Civiles de Jalisco, Gustavo Ramos Alcantar, consideró que entre los beneficios están la agilización del tránsito, pero debería revisarse la posible afectación a los comercios ubicados en dichas arterias.
Mencionó que hasta conocer el proyecto ejecutivo de este plan podrán emitir una opinión técnica y posibles sugerencias.
Cabe recordar que la Secretaría de Vialidad y Transporte concluyó el proyecto para implementar un Par vial en dichas avenidas del tramo que va de Circunvalación-Washington a Ávila Camacho (una longitud de cuatro kilómetros). Con esta medida se logrará mejorar en más del doble el promedio de velocidad en que actualmente se circula tanto por Federalismo como por Enrique Díaz de León.
Dicha acción está prevista para aplicarse el año entrante, aunque se encuentra pendiente el tema de la socialización.