Jalisco
Buscan la donación de predios para vecinos de la Ferrocarril
El Ayuntamiento de Guadalajara inicia estrategia jurídica en cinco terrenos
GUADALAJARA, JALISCO (19/DIC/2011).- El Ayuntamiento de Guadalajara implementará una estrategia jurídica para recibir en donación cinco predios que le pertenecen al organismo Ferrocarriles Nacionales de México, localizados en la Colonia Ferrocarril, donde se encuentra un núcleo de población que ha permanecido a lo largo de los años en rezago social y pobreza extrema, en parte integrado por una comunidad mixteca.
La Secretaría de Desarrollo Social de Guadalajara diagnosticó que ninguno de los habitantes de este corazón de miseria tiene algún título de propiedad o escritura sobre el lugar que residen, y es precisamente esta carencia en el ámbito legal lo que le ha impedido desde siempre al Ayuntamiento tapatío la realización de inversiones para dotarles de los servicios básicos para mejorar sus condiciones de vida.
Mientras la incertidumbre jurídica sobre los predios que habitan continúe, entonces no habrá forma de que el Gobierno municipal pueda intervenir para comenzar a mitigar esta pobreza que es característica de la Colonia Ferrocarril, cuyos asentamientos irregulares se originan en la década de los 70. La regularización de la propiedad se considera, por lo tanto, condición “sine qua non” para cualquier proyecto serio por mejorar su calidad de vida.
De ahí que el propio presidente municipal de Guadalajara, Aristóteles Sandoval Díaz, haya presentado una iniciativa que será estudiada en la Comisión de Gobernación, Reglamentos y Vigilancia del Ayuntamiento para formalizar una petición de donación de estos predios, no sin antes haber sido desincorporados del patrimonio de Ferrocarriles Nacionales de México.
“Este grave problema es plenamente identificado por los vecinos de la zona”, dice el planteamiento del munícipe sobre la falta de certidumbre jurídica de las personas, “quienes lo ven como prioritario y a su vez originador de otros tales como la carencia de servicios y otros asociados con la irregularidad”.
La petición de donación debe hacerse al Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE), que es la instancia liquidadora de Ferrocarriles Nacionales de México, pues éste es un organismo público que fue extinguido mediante el decreto del 4 de junio de 2001, pero que conserva su personalidad jurídica “exclusivamente para efectos del proceso de liquidación”.
“De lograrse la donación por parte del SAE se podría promover por parte del Ayuntamiento un ordenamiento integral que garantice la seguridad jurídica y patrimonial en congruencia con el mejoramiento urbano de la zona”, prevé Sandoval Díaz, y de esta manera:
Permitir la aplicación de programas de obra pública, que puedan dotar la infraestructura básica necesaria en las zonas carentes de servicios.
Garantizar la oferta de bienes y servicios urbanos a todos los habitantes de la zona
Generar la dotación de equipamientos y mejoramiento integral en las áreas más deficitarias
Reducir la incidencia de los factores que generan pobreza y rezago social
Los cinco predios o polígonos suman una superficie total de 97 mil 200 metros cuadrados, y sobre estos se encuentran los asentamientos identificados como Campamento, Comunidad Mixteca, Intermodal, Embarcadero y Casetas.
Según el alcalde, la Secretaría de Desarrollo Social tapatía cuenta con un proyecto ejecutivo listo para comenzar con la intervención urbana de ese punto de la ciudad, pero primero debe resolverse el tema de la propiedad. En específico se habla de 558 viviendas donde viven dos mil 714 personas.
TELÓN DE FONDO
Diagnóstico
El 21 de octubre de 2010 la Secretaría de Desarrollo Social de Guadalajara daba a conocer los resultados de su diagnóstico a la Colonia Ferrocarril. Entre los más graves se encuentra el hecho de que únicamente 28.2% de la población en edad de estudiar acude a la escuela.
Sólo 714 personas están estudiando en algún plantel educativo y 65.8% de los que abandonaron sus clases lo hicieron para “apoyar la economía familiar”.
Mil 534 personas que habitan en la colonia Ferrocarril tienen entre cero y 25 años (56.5% del total).
40.7% de las viviendas tiene niños que necesitan cuidado permanente.
39.4% de la población en edad de trabajar lo hace (mil 070 personas).
La principal ocupación de las mujeres está en las fábricas (110 mujeres o 27.9%), luego el lavado y planchado de ropa (14.6%), artesanías (13.1%) y comercio informal y ambulante (12.8%).
La principal ocupación de los hombres está en las fábricas (158 ó 23.4%), luego choferes y comercio informal (8.1%) y artesanos y técnicos (6.1%).
La mayoría de la población no gana más de cuatro mil 500 pesos por mes, pero en promedio se gastan cuatro mil 605 pesos mensuales.
Los integrantes de la comunidad mixteca tienen los salarios más bajos, pues 61% percibe mil 500 pesos mensuales.
NUMERALIA
Los hogares
219 viviendas no tienen lavadora.
415 tienen luz sin medidor (servicio ilegal).
351 viviendas sin alumbrado en calle (62.9%).
31 casas sin excusado.
371 viviendas sin calle inmediata pavimentada.
5 personas viven en promedio en cada casa, en la comunidad mixteca hasta 10 por casa (hacinamiento alto).
25% de viviendas tiene paredes de madera; 59% techo de lámina de asbesto; 11% tiene piso de tierra.
32 viviendas carecen de drenaje.
La Secretaría de Desarrollo Social de Guadalajara diagnosticó que ninguno de los habitantes de este corazón de miseria tiene algún título de propiedad o escritura sobre el lugar que residen, y es precisamente esta carencia en el ámbito legal lo que le ha impedido desde siempre al Ayuntamiento tapatío la realización de inversiones para dotarles de los servicios básicos para mejorar sus condiciones de vida.
Mientras la incertidumbre jurídica sobre los predios que habitan continúe, entonces no habrá forma de que el Gobierno municipal pueda intervenir para comenzar a mitigar esta pobreza que es característica de la Colonia Ferrocarril, cuyos asentamientos irregulares se originan en la década de los 70. La regularización de la propiedad se considera, por lo tanto, condición “sine qua non” para cualquier proyecto serio por mejorar su calidad de vida.
De ahí que el propio presidente municipal de Guadalajara, Aristóteles Sandoval Díaz, haya presentado una iniciativa que será estudiada en la Comisión de Gobernación, Reglamentos y Vigilancia del Ayuntamiento para formalizar una petición de donación de estos predios, no sin antes haber sido desincorporados del patrimonio de Ferrocarriles Nacionales de México.
“Este grave problema es plenamente identificado por los vecinos de la zona”, dice el planteamiento del munícipe sobre la falta de certidumbre jurídica de las personas, “quienes lo ven como prioritario y a su vez originador de otros tales como la carencia de servicios y otros asociados con la irregularidad”.
La petición de donación debe hacerse al Servicio de Administración y Enajenación de Bienes (SAE), que es la instancia liquidadora de Ferrocarriles Nacionales de México, pues éste es un organismo público que fue extinguido mediante el decreto del 4 de junio de 2001, pero que conserva su personalidad jurídica “exclusivamente para efectos del proceso de liquidación”.
“De lograrse la donación por parte del SAE se podría promover por parte del Ayuntamiento un ordenamiento integral que garantice la seguridad jurídica y patrimonial en congruencia con el mejoramiento urbano de la zona”, prevé Sandoval Díaz, y de esta manera:
Permitir la aplicación de programas de obra pública, que puedan dotar la infraestructura básica necesaria en las zonas carentes de servicios.
Garantizar la oferta de bienes y servicios urbanos a todos los habitantes de la zona
Generar la dotación de equipamientos y mejoramiento integral en las áreas más deficitarias
Reducir la incidencia de los factores que generan pobreza y rezago social
Los cinco predios o polígonos suman una superficie total de 97 mil 200 metros cuadrados, y sobre estos se encuentran los asentamientos identificados como Campamento, Comunidad Mixteca, Intermodal, Embarcadero y Casetas.
Según el alcalde, la Secretaría de Desarrollo Social tapatía cuenta con un proyecto ejecutivo listo para comenzar con la intervención urbana de ese punto de la ciudad, pero primero debe resolverse el tema de la propiedad. En específico se habla de 558 viviendas donde viven dos mil 714 personas.
TELÓN DE FONDO
Diagnóstico
El 21 de octubre de 2010 la Secretaría de Desarrollo Social de Guadalajara daba a conocer los resultados de su diagnóstico a la Colonia Ferrocarril. Entre los más graves se encuentra el hecho de que únicamente 28.2% de la población en edad de estudiar acude a la escuela.
Sólo 714 personas están estudiando en algún plantel educativo y 65.8% de los que abandonaron sus clases lo hicieron para “apoyar la economía familiar”.
Mil 534 personas que habitan en la colonia Ferrocarril tienen entre cero y 25 años (56.5% del total).
40.7% de las viviendas tiene niños que necesitan cuidado permanente.
39.4% de la población en edad de trabajar lo hace (mil 070 personas).
La principal ocupación de las mujeres está en las fábricas (110 mujeres o 27.9%), luego el lavado y planchado de ropa (14.6%), artesanías (13.1%) y comercio informal y ambulante (12.8%).
La principal ocupación de los hombres está en las fábricas (158 ó 23.4%), luego choferes y comercio informal (8.1%) y artesanos y técnicos (6.1%).
La mayoría de la población no gana más de cuatro mil 500 pesos por mes, pero en promedio se gastan cuatro mil 605 pesos mensuales.
Los integrantes de la comunidad mixteca tienen los salarios más bajos, pues 61% percibe mil 500 pesos mensuales.
NUMERALIA
Los hogares
219 viviendas no tienen lavadora.
415 tienen luz sin medidor (servicio ilegal).
351 viviendas sin alumbrado en calle (62.9%).
31 casas sin excusado.
371 viviendas sin calle inmediata pavimentada.
5 personas viven en promedio en cada casa, en la comunidad mixteca hasta 10 por casa (hacinamiento alto).
25% de viviendas tiene paredes de madera; 59% techo de lámina de asbesto; 11% tiene piso de tierra.
32 viviendas carecen de drenaje.