Jalisco
Aristóteles, “el alcalde del no a la movilidad”: Vialidad
Recuerdan el dinero que se invirtió en proyectos, así como en las horas-hombre desperdiciadas
GUADALAJARA, JALISCO (01/SEP/2011).- Con la decisión de sepultar la implementación de los pares viales de Niños Héroes-La Paz y Enrique Díaz de León-Federalismo, el alcalde Aristóteles Sandoval Díaz se posiciona como el edil que “desprecia todos los proyectos de movilidad”. Primero fue la línea dos del Macrobús, ahora son los pares viales; tampoco ha construido una sola ciclovía, señala el director de Infraestructura Vial de la Secretaría de Vialidad, Ricardo Rivera Alcalá.
“Será reconocido por la historia como ‘el alcalde de no a la movilidad’, ‘no a ningún proyecto de movilidad’, de quien sea”.
Lamenta que, con base en una decisión política y no técnica, el munícipe rechazara la implementación de dos pares viales que requerían una inversión del Ayuntamiento poco cuantiosa de seis millones de pesos, con la cual se “generaría un beneficio real a la movilidad. ¡Qué lástima para la ciudad!”. La habilitación de los pares viales costaría alrededor de nueve millones de pesos; Vialidad aportaría tres millones de pesos; el resto, el municipio.
En cuanto al argumento de que el municipio no tiene dinero para implementar el proyecto, indica que tan sólo en trabajos de jardinería en Lázaro Cárdenas, el Ayuntamiento “invierte 40 millones de pesos”, mientras que los pares viales implicarían destinar sólo 15% de esa cantidad.
Recuerda que el tema de los pares viales lo promovió Guadalajara a través Obras Públicas, y de nuevo lamentó el dinero que se invirtió en proyectos, así como en las horas-hombre desperdiciadas porque el asunto comenzó a trabajarse desde enero pasado.
En los últimos meses han sido diversas las diferencias entre el alcalde de Guadalajara y el secretario de Vialidad, Diego Monraz, principalmente por el tema de la repavimentación.
La inversión
En el proyecto de Niños Héroes-La Paz, Guadalajara destinó más de un millón de pesos.
“Será reconocido por la historia como ‘el alcalde de no a la movilidad’, ‘no a ningún proyecto de movilidad’, de quien sea”.
Lamenta que, con base en una decisión política y no técnica, el munícipe rechazara la implementación de dos pares viales que requerían una inversión del Ayuntamiento poco cuantiosa de seis millones de pesos, con la cual se “generaría un beneficio real a la movilidad. ¡Qué lástima para la ciudad!”. La habilitación de los pares viales costaría alrededor de nueve millones de pesos; Vialidad aportaría tres millones de pesos; el resto, el municipio.
En cuanto al argumento de que el municipio no tiene dinero para implementar el proyecto, indica que tan sólo en trabajos de jardinería en Lázaro Cárdenas, el Ayuntamiento “invierte 40 millones de pesos”, mientras que los pares viales implicarían destinar sólo 15% de esa cantidad.
Recuerda que el tema de los pares viales lo promovió Guadalajara a través Obras Públicas, y de nuevo lamentó el dinero que se invirtió en proyectos, así como en las horas-hombre desperdiciadas porque el asunto comenzó a trabajarse desde enero pasado.
En los últimos meses han sido diversas las diferencias entre el alcalde de Guadalajara y el secretario de Vialidad, Diego Monraz, principalmente por el tema de la repavimentación.
La inversión
En el proyecto de Niños Héroes-La Paz, Guadalajara destinó más de un millón de pesos.