Jalisco
Anuncian empresa ganadora para construir Viaducto 2 de Línea 3
La constructora Proyectos Viales de México realizará el tramo que va de la Plaza de la Bandera a la Central Camionera Nueva, en Tlaquepaque
GUADALAJARA, JALISCO (08/AGO/2014).- La construcción del tercer tramo de la Línea 3 del
Tren Ligero, correspondiente al Viaducto 2 que comprende de Plaza de la Bandera a la Central Camionera Nueva, la realizará la Constructora de Proyectos Viales de México S.A. de C.V. (del grupo OHL) al favorecerle el fallo de la licitación; la propuesta económica de este negocio asciende a dos mil 22 millones de pesos.
En esta ocasión, ninguna empresa jalisciense forma parte de la propuesta ganadora, a diferencia de los dos tramos previos en los que tendrán participación un par de constructoras locales.
"Se adjudica el contrato materia de la Licitación Pública Nacional No. LO-009000988-N29-2014 que tiene por objeto la construcción del Viaducto 2, entre Plaza de la Bandera y la Central Camionera y seis estaciones elevadas, de la ampliación del Sistema de Tren Eléctrico Urbano en la ZMG... A la propuesta conjunta presentada por la empresa Constructora de Proyectos Viales de México S.A. de C. V.", se informa en la página electrónica de Compranet sobre el fallo de la licitación emitida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ( SCT).
Para el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Jalisco, Benjamín Cárdenas, es "una lástima" que en la tercera licitación de las obras de la Línea 3 no haya ninguna empresa jalisciense. Sin embargo, espera apertura de la constructora ganadora para favorecer con trabajos a empresas locales y que con ello existan mayores beneficios para la Entidad.
"Desafortunadamente, no está ninguna empresa local ellos van completamente solos, ojalá se abrieran a empresas locales que pudieran participar con ellos", comentó.
No obstante, apuntó, la empresa que tiene su domicilio fiscal en la Ciudad de México forma parte de la estructura corporativa del grupo OHL español, es una constructora seria, con experiencia en proyectos de este tipo, dijo.
En el documento se explica que se adjudica el tercero y último tramo de las obras de Línea 3 de Tren Ligero a la Constructora de Proyectos Viales de México, al obtener la puntuación más alta que es de 95.41 puntos en la calificación técnica y económica; muy de cerca estuvo el consorcio conformado por Ingenieros Civiles Asociados, Icaprin Servicios y Empresas ICA que consiguieron 94.99 puntos.
En esta tercera licitación el consorcio integrado por Mota Engil México, Grupo Promotor de Desarrollo e Infraestructura y Constructora Ral de Occidente se ubicaron en tercer sitio con un puntaje de 88.83. Este grupo fue el ganador de la convocatoria para construir el túnel de la Línea 3 del Tren Ligero en el centro de Guadalajara; y con la variante de otra empresa local, Trena, este consorcio también se encarga de la edificación del Viaducto 1.
Las obras de Línea 3 del Tren Ligero arrancaron ayer en el Viaducto 1, en la Glorieta del Mercado del Mar.
En total se tiene proyectada una inversión de 17 mil 600 millones de pesos en la construcción del corredor compuesto por 21.5 kilómetros (divididos en tres tramos) y material rodante de Línea 3 de Tren Ligero que correrá por Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. La mayor parte de los recursos, 90%, procederán del Gobierno Federal.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
En esta ocasión, ninguna empresa jalisciense forma parte de la propuesta ganadora, a diferencia de los dos tramos previos en los que tendrán participación un par de constructoras locales.
"Se adjudica el contrato materia de la Licitación Pública Nacional No. LO-009000988-N29-2014 que tiene por objeto la construcción del Viaducto 2, entre Plaza de la Bandera y la Central Camionera y seis estaciones elevadas, de la ampliación del Sistema de Tren Eléctrico Urbano en la ZMG... A la propuesta conjunta presentada por la empresa Constructora de Proyectos Viales de México S.A. de C. V.", se informa en la página electrónica de Compranet sobre el fallo de la licitación emitida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ( SCT).
Para el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Jalisco, Benjamín Cárdenas, es "una lástima" que en la tercera licitación de las obras de la Línea 3 no haya ninguna empresa jalisciense. Sin embargo, espera apertura de la constructora ganadora para favorecer con trabajos a empresas locales y que con ello existan mayores beneficios para la Entidad.
"Desafortunadamente, no está ninguna empresa local ellos van completamente solos, ojalá se abrieran a empresas locales que pudieran participar con ellos", comentó.
No obstante, apuntó, la empresa que tiene su domicilio fiscal en la Ciudad de México forma parte de la estructura corporativa del grupo OHL español, es una constructora seria, con experiencia en proyectos de este tipo, dijo.
En el documento se explica que se adjudica el tercero y último tramo de las obras de Línea 3 de Tren Ligero a la Constructora de Proyectos Viales de México, al obtener la puntuación más alta que es de 95.41 puntos en la calificación técnica y económica; muy de cerca estuvo el consorcio conformado por Ingenieros Civiles Asociados, Icaprin Servicios y Empresas ICA que consiguieron 94.99 puntos.
En esta tercera licitación el consorcio integrado por Mota Engil México, Grupo Promotor de Desarrollo e Infraestructura y Constructora Ral de Occidente se ubicaron en tercer sitio con un puntaje de 88.83. Este grupo fue el ganador de la convocatoria para construir el túnel de la Línea 3 del Tren Ligero en el centro de Guadalajara; y con la variante de otra empresa local, Trena, este consorcio también se encarga de la edificación del Viaducto 1.
Las obras de Línea 3 del Tren Ligero arrancaron ayer en el Viaducto 1, en la Glorieta del Mercado del Mar.
En total se tiene proyectada una inversión de 17 mil 600 millones de pesos en la construcción del corredor compuesto por 21.5 kilómetros (divididos en tres tramos) y material rodante de Línea 3 de Tren Ligero que correrá por Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. La mayor parte de los recursos, 90%, procederán del Gobierno Federal.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA