Jalisco
Afirman que crecimiento urbano desordenado incrementó problema de movilidad
En los últimos tres años en Tlajomulco se han dado permisos por más de seis mil hectáreas, lo que representa una décima parte de la ciudad de Guadalajara
GUADALAJARA, JALISCO.- Para el director del Centro de Estudios e Investigaciones del Transporte (Ceit), Francisco Romero Pérez, el grave problema de movilidad urbana que hoy enfrenta la ciudad y la Zona Metropolitana de Guadalajara, se debe a que esto no se encuentra diseñada para tener una movilidad eficiente.
“Guadalajara tiene distancias muy largas para llegar de los orígenes a los destinos, esto va hacer que tengamos más tiempo en las vías para poder llegar a nuestro destino, el problema es que Guadalajara es una ciudad que no está diseñada para movernos con facilidad”.
Según datos que proporcionó el funcionario entrevistado en el programa Cara a Cara del grupo Promomedios, en los últimos tres años en Tlajomulco se han dado permisos por más de seis mil hectáreas, lo que representa una décima parte de la ciudad de Guadalajara, “estamos hablando de un millón de personas aproximadamente que demandan movilidad”.
Además aseguró que ante la demanda de la creciente población, ha llevado al Gobierno a “inventar pasos a desnivel o segundos pisos. Guadalajara si no tiene un sistema de transporte masivo que resuelva la demanda de la población, vamos a estar peleándonos con la contaminación y el tráfico vehicular”.
Por su parte, el ex secretario de Vialidad y Transporte, Germán Camacho Uribe, opina que la falta de previsión en la autorización de construcción de fraccionamientos en algunos municipios como Tlajomulco de Zúñiga está agravando el problema del transporte público, pues “cuando no se tienen previsiones, en el sentido de que ese crecimiento urbano necesitará movilidad, transportarse, vienen los problemas”.
EL INFORMADOR/ Liliana Navarro
“Guadalajara tiene distancias muy largas para llegar de los orígenes a los destinos, esto va hacer que tengamos más tiempo en las vías para poder llegar a nuestro destino, el problema es que Guadalajara es una ciudad que no está diseñada para movernos con facilidad”.
Según datos que proporcionó el funcionario entrevistado en el programa Cara a Cara del grupo Promomedios, en los últimos tres años en Tlajomulco se han dado permisos por más de seis mil hectáreas, lo que representa una décima parte de la ciudad de Guadalajara, “estamos hablando de un millón de personas aproximadamente que demandan movilidad”.
Además aseguró que ante la demanda de la creciente población, ha llevado al Gobierno a “inventar pasos a desnivel o segundos pisos. Guadalajara si no tiene un sistema de transporte masivo que resuelva la demanda de la población, vamos a estar peleándonos con la contaminación y el tráfico vehicular”.
Por su parte, el ex secretario de Vialidad y Transporte, Germán Camacho Uribe, opina que la falta de previsión en la autorización de construcción de fraccionamientos en algunos municipios como Tlajomulco de Zúñiga está agravando el problema del transporte público, pues “cuando no se tienen previsiones, en el sentido de que ese crecimiento urbano necesitará movilidad, transportarse, vienen los problemas”.
EL INFORMADOR/ Liliana Navarro