Jalisco
Acuerdan pago en caseta de Tonalá
El Gobierno del Estado abosorberá el costo durante seis meses
GUADALAJARA, JALISCO (1/NOV/2011).- Se amplía a seis meses, a partir de la tarde de mañana, el periodo en que los vecinos que habitan fraccionamientos aledaños a la autopista Guadalajara-Zapotlanejo no pagarán por el cruce de la caseta de El Cortijo, el costo lo absorberá el Gobierno de Jalisco, conforme al acuerdo signado esta tarde entre autoridades municipales de Tonalá, estatales, federales.
Sin embargo, vecinos, autoridades municipales de Tonalá y diputados federales anuncian que seguirán en pie de lucha, pues el acuerdo resulta provisional, una “aspirina”. Insistirán para lograr la desincorporación del tramo carretero en los 26 kilómetros, que comprenden del Nodo Revolución hasta el Puente Fernando Espinoza.
Juan Carlos Ruvalcaba, vecino de Santa Cruz de Las Huertas, demandó un acuerdo definitivo que signifique la desincorporación del tramo de la autopista para que los pobladores de toda la zona tengan acceso libre.
“De ninguna manera lo tomamos como un logro, es simplemente una aspirina grande, sí; seis meses son importantes pero es un pago que se va a hacer del erario público no es de la bolsa del gobernador…. No estamos conformes con lo que está haciendo, hasta que esto sea una carretera desincorporada definitivamente”.
Además, denunció que hoy comenzaron a realizarse algunos trabajos con la intención de instalar una nueva caseta de cobro a la altura de Pedregal Santa Martha, algunos kilómetros delante de El Cortijo, de continuar estas labores en los próximos días, el lunes realizarán una movilización, advirtió.
“Ni una caseta más”, dijo al señalar que los vecinos que son parte primordial de la problemática de la caseta, han sido relegados de las mesas de negociación; pide que los incluyan.
Además, se mostró en contra de la construcción de vías alternas de acceso, como se planeta en el acuerdo en el que se estipula la realización de un camino paralelo a la autopista Zapotlanejo-Guadalajara del kilómetro 16.5 al 21, pero fuera del derecho de vía de la concesión de la autopista.
Otro de los colonos de la zona, Jesús Ruvalcaba Lozano, dijo que construir el camino paralelo en ese tramo, fuera del derecho de vía de la autopista resultaría complicado por las dificultades para la adquisición de terrenos, además de que no resuelve el problema porque hay más fraccionamientos y colonias ante el crecimiento de la mancha urbana.
Por su parte, el alcalde de Tonalá, Antonio Mateos Nuño, quien asistió a la reunión con autoridades federales y estatales, manifestó que continuarán las gestiones desde esta esfera para que se desincorpore el tramo de más de 20 kilómetros de la autopista.
“Buscar en definitiva la desincorporación de este tramo carretero del Nodo Revolución al Puente Fernando Espinoza, yo creo que eso sería la solución definitiva a la problemática que ellos ocasionaron, al haber concesionado este tramo carretero hace tres años cuando ya había fraccionamientos, se debe prever el crecimiento de la mancha urbana que apunta hacia el Oriente de la Zona Metropolitana”, manifestó el primer edil tonalteca.
En el tema de la desincorporación del tramo carretero para que se convierta en estatal y municipal, coincidió el diputado federal, Jorge Arana Arana, quien dijo se hará lo propio desde la Cámara de Diputados para lograr este propósito. Incluso, buscarán etiquetar en el presupuesto 2012 entre 35 y 40 millones de pesos para el mantenimiento del tramo carretero.
Desde el punto de vista del legislador, el acuerdo para no cobrar a los usuarios por el paso de la caseta El Cortijo durante los próximos seis meses, es un avance importante ya que durante ese periodo se puede trabajar para concretar una solución integral que resuelva de fondo el problema.
Ampliar a partir de este martes y hasta por seis meses el periodo para no cobrar a los usuarios por el paso de la caseta, representará un gasto diario de 10 mil pesos al Gobierno del Estado, en el semestre representarán un millón 800 mil pesos. Se calcula que en promedio diario vecinos de la zona transitan con entre dos mil 500 y tres mil 119 vehículos por la caseta El Cortijo (de ida y vuelta).
Otra opción que costaría 500 MDP
Una alternativa a la desincorporación del tramo carretero, sería la construcción de infraestructura, carriles laterales en el derecho de vía de la autopista, desde el Nodo Revolución hasta el puente Fernando Espinoza, que además incluya 14 puentes mixtos (peatonales y vehiculares); esta solución requeriría una inversión de alrededor de 500 millones de pesos, planteó el síndico municipal tonalteca, Oswaldo Bañales.
El acuerdo
El acuerdo establece: “Se ampliará el plazo que no implique el cobro a los usuarios, asumiendo este compromiso el Gobierno del Estado de Jalisco, hasta por seis meses, que comprende a partir de las 17:00 horas del 1 de noviembre de 2011, a las 17:00 horas del 30 de abril de 2012”.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA
Sin embargo, vecinos, autoridades municipales de Tonalá y diputados federales anuncian que seguirán en pie de lucha, pues el acuerdo resulta provisional, una “aspirina”. Insistirán para lograr la desincorporación del tramo carretero en los 26 kilómetros, que comprenden del Nodo Revolución hasta el Puente Fernando Espinoza.
Juan Carlos Ruvalcaba, vecino de Santa Cruz de Las Huertas, demandó un acuerdo definitivo que signifique la desincorporación del tramo de la autopista para que los pobladores de toda la zona tengan acceso libre.
“De ninguna manera lo tomamos como un logro, es simplemente una aspirina grande, sí; seis meses son importantes pero es un pago que se va a hacer del erario público no es de la bolsa del gobernador…. No estamos conformes con lo que está haciendo, hasta que esto sea una carretera desincorporada definitivamente”.
Además, denunció que hoy comenzaron a realizarse algunos trabajos con la intención de instalar una nueva caseta de cobro a la altura de Pedregal Santa Martha, algunos kilómetros delante de El Cortijo, de continuar estas labores en los próximos días, el lunes realizarán una movilización, advirtió.
“Ni una caseta más”, dijo al señalar que los vecinos que son parte primordial de la problemática de la caseta, han sido relegados de las mesas de negociación; pide que los incluyan.
Además, se mostró en contra de la construcción de vías alternas de acceso, como se planeta en el acuerdo en el que se estipula la realización de un camino paralelo a la autopista Zapotlanejo-Guadalajara del kilómetro 16.5 al 21, pero fuera del derecho de vía de la concesión de la autopista.
Otro de los colonos de la zona, Jesús Ruvalcaba Lozano, dijo que construir el camino paralelo en ese tramo, fuera del derecho de vía de la autopista resultaría complicado por las dificultades para la adquisición de terrenos, además de que no resuelve el problema porque hay más fraccionamientos y colonias ante el crecimiento de la mancha urbana.
Por su parte, el alcalde de Tonalá, Antonio Mateos Nuño, quien asistió a la reunión con autoridades federales y estatales, manifestó que continuarán las gestiones desde esta esfera para que se desincorpore el tramo de más de 20 kilómetros de la autopista.
“Buscar en definitiva la desincorporación de este tramo carretero del Nodo Revolución al Puente Fernando Espinoza, yo creo que eso sería la solución definitiva a la problemática que ellos ocasionaron, al haber concesionado este tramo carretero hace tres años cuando ya había fraccionamientos, se debe prever el crecimiento de la mancha urbana que apunta hacia el Oriente de la Zona Metropolitana”, manifestó el primer edil tonalteca.
En el tema de la desincorporación del tramo carretero para que se convierta en estatal y municipal, coincidió el diputado federal, Jorge Arana Arana, quien dijo se hará lo propio desde la Cámara de Diputados para lograr este propósito. Incluso, buscarán etiquetar en el presupuesto 2012 entre 35 y 40 millones de pesos para el mantenimiento del tramo carretero.
Desde el punto de vista del legislador, el acuerdo para no cobrar a los usuarios por el paso de la caseta El Cortijo durante los próximos seis meses, es un avance importante ya que durante ese periodo se puede trabajar para concretar una solución integral que resuelva de fondo el problema.
Ampliar a partir de este martes y hasta por seis meses el periodo para no cobrar a los usuarios por el paso de la caseta, representará un gasto diario de 10 mil pesos al Gobierno del Estado, en el semestre representarán un millón 800 mil pesos. Se calcula que en promedio diario vecinos de la zona transitan con entre dos mil 500 y tres mil 119 vehículos por la caseta El Cortijo (de ida y vuelta).
Otra opción que costaría 500 MDP
Una alternativa a la desincorporación del tramo carretero, sería la construcción de infraestructura, carriles laterales en el derecho de vía de la autopista, desde el Nodo Revolución hasta el puente Fernando Espinoza, que además incluya 14 puentes mixtos (peatonales y vehiculares); esta solución requeriría una inversión de alrededor de 500 millones de pesos, planteó el síndico municipal tonalteca, Oswaldo Bañales.
El acuerdo
El acuerdo establece: “Se ampliará el plazo que no implique el cobro a los usuarios, asumiendo este compromiso el Gobierno del Estado de Jalisco, hasta por seis meses, que comprende a partir de las 17:00 horas del 1 de noviembre de 2011, a las 17:00 horas del 30 de abril de 2012”.
EL INFORMADOR / LETICIA FONSECA