Internacional
Rescatan primera parte de la carga de oro del barco hundido en Atlántico
Tripulantes del remolcador C-Sailor, con bandera de Vanuatu, encargado del rescate, lograron sacar a flote desde el fondo del océano el primer canasto con su correspondiente carga del metal precioso
BUENOS AIRES, ARGENTINA.- Una parte del cargamento de 9.4 toneladas de oro y plata, que se había hundido con un pesquero en enero en el Atlántico Sur, fue rescatado este martes por integrantes de un equipo de rescate, informó una fuente de la expedición.
Tripulantes del remolcador "C-Sailor", con bandera de Vanuatu, encargado del rescate, lograron sacar a flote desde el fondo del océano el primer canasto con su correspondiente carga del metal precioso, según la fuente citada por OPI, una agencia privada de la provincia patagónica de Santa Cruz (sur).
El cargamento se había hundido con el pesquero chileno "Polar Mist", que se fue a pique el 18 de enero, a 40 Km de la costa de Santa Cruz.
Tras el naufragio y meses de negociaciones entre las dos mineras dueñas de la carga y los aseguradores, un operativo a bordo del "C-Sailor" halló el barco hundido, el 23 de junio pasado, a 80 metros de profundidad y confirmó la presencia de la carga.
El remolcador, que había regresado a la costa, volvió a zarpar el domingo del puerto de Punta Quilla (sur), para el rescate de la carga.
Buzos especializados lograron reflotar el martes el primero de los nueve canastos que hay en la bodega del pesquero.
El canasto tenía su carga completa, según comprobaron en cubierta veedores de la Prefectura Naval (policía de aguas) y de la empresa aseguradora, dijo la fuente.
El cargamento hundido pertenecía a Cerro Vanguardia y Minera Tritón, ambas empresas ubicadas en la extensa y despoblada Santa Cruz.
Se espera que los buzos logren recuperar la totalidad de los canastos en un lapso estimado de entre 10 y 20 días, salvo que las inclemencias del tiempo en la zona del estrecho de Magallanes obliguen a un repliegue de medios, dijo la fuente.
El "Polar Mist" había partido el 14 de enero de Punta Quilla, en Santa Cruz, y debía hacer escala en Punta Arenas, al sur de Chile, seguir hasta Santiago, desde donde el cargamento continuaría vía aérea hasta Suiza.
El naufragio del barco pesquero durante un confuso intento de salvataje, estuvo rodeado de incógnitas desde que tomó estado público un mes después de haber ocurrido, e incluso se puso en duda que la carga permaneciera aún a bordo.
Tripulantes del remolcador "C-Sailor", con bandera de Vanuatu, encargado del rescate, lograron sacar a flote desde el fondo del océano el primer canasto con su correspondiente carga del metal precioso, según la fuente citada por OPI, una agencia privada de la provincia patagónica de Santa Cruz (sur).
El cargamento se había hundido con el pesquero chileno "Polar Mist", que se fue a pique el 18 de enero, a 40 Km de la costa de Santa Cruz.
Tras el naufragio y meses de negociaciones entre las dos mineras dueñas de la carga y los aseguradores, un operativo a bordo del "C-Sailor" halló el barco hundido, el 23 de junio pasado, a 80 metros de profundidad y confirmó la presencia de la carga.
El remolcador, que había regresado a la costa, volvió a zarpar el domingo del puerto de Punta Quilla (sur), para el rescate de la carga.
Buzos especializados lograron reflotar el martes el primero de los nueve canastos que hay en la bodega del pesquero.
El canasto tenía su carga completa, según comprobaron en cubierta veedores de la Prefectura Naval (policía de aguas) y de la empresa aseguradora, dijo la fuente.
El cargamento hundido pertenecía a Cerro Vanguardia y Minera Tritón, ambas empresas ubicadas en la extensa y despoblada Santa Cruz.
Se espera que los buzos logren recuperar la totalidad de los canastos en un lapso estimado de entre 10 y 20 días, salvo que las inclemencias del tiempo en la zona del estrecho de Magallanes obliguen a un repliegue de medios, dijo la fuente.
El "Polar Mist" había partido el 14 de enero de Punta Quilla, en Santa Cruz, y debía hacer escala en Punta Arenas, al sur de Chile, seguir hasta Santiago, desde donde el cargamento continuaría vía aérea hasta Suiza.
El naufragio del barco pesquero durante un confuso intento de salvataje, estuvo rodeado de incógnitas desde que tomó estado público un mes después de haber ocurrido, e incluso se puso en duda que la carga permaneciera aún a bordo.