Internacional
La Fiscalía citará a controladores aéreos tras paro
Luego de la crisis aérea, 283 de 296 controladores retornan a sus puestos de trabajo, mientras los vuelos se normalizan
MADRID, ESPAÑA (05/DIC/2010).- La Fiscalía de Madrid citará a cerca de 100 controladores aéreos a partir del jueves, luego del cierre del espacio aéreo durante casi un día, por una huelga encubierta de este colectivo.
El fiscal jefe de la Fiscalía Provincial de Madrid, Eduardo Esteban Rincón, dio a conocer lo anterior y añadió que se abrieron diligencias ante la ausencia de los controladores en sus puestos de trabajo por un posible delito de sedición.
Indicó que durante los días 9 y 10 próximos se tomará declaración a cerca de 100 controladores, que fueron identificados por la Policía y la Guardia Civil. “No descartamos la posibilidad de pedir alguna medida cautelar en algún caso”.
De no haber regresado a sus labores, los controladores estarían incurriendo en un delito de desobediencia tipificado en el Código Penal Militar.
Ante el argumento de los controladores aéreos de no haberse presentado a trabajar por causas médicas, Rincón sostuvo que no es asumible que a todos les haya pasado lo mismo.
Esta situación “no es lógicamente factible, no se puede dar en la práctica, no existe un contagio masivo de disminución de la capacidad psicofísica”.
Tras la apertura del espacio aéreo, los vuelos comienzan a regularizarse desde y hacia la capital española, luego de que el Gobierno español decretara el “estado de alarma”.
La actuación de los trabajadores inconformes es un golpe “durísimo” para el turismo y para la imagen de España, según el secretario de Estado de ese sector, Joan Mesquida.
El funcionario expresó su alarma por el “golpe” que supone para la imagen de España en el exterior y para el sector, uno de los pocos, a su juicio, que está demostrando fortaleza y síntomas de recuperación en la crisis económica que sufre el país.
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y la Confederación Española de Hoteles consideraron irresponsable e intolerable la actitud de los controladores.
“Las aerolíneas pierden 80 millones por cada día que pasan sin volar; el sector hotelero ha cifrado en unos 20 millones las pérdidas en Baleares; en nuestras islas el turismo es la primera industria, y la imagen de la marca España ha quedado muy tocada, estamos dando una imagen lamentable de descrédito”, dijo la diputada María Salom.
TELÓN DE FONDO
Golpe a las conquistas laborales
Los controladores y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), encargado de garantizar el tráfico aéreo de España, llevan un año trabados en amargas negociaciones sobre salarios, condiciones laborales y beneficios.
La disputa empeoró en febrero luego que el Gobierno limitara las horas extra, lo que redujo el salario anual promedio de los trabajadores de unos 463 mil dólares a unos 264 mil dólares.
El paro laboral coincide con el inicio de un puente festivo en España que se prolonga hasta el miércoles y con la aprobación de la privatización parcial de la gestión de los aeropuertos, parte de las medidas anticrisis del Gobierno.
La gota que derramó el vaso para los huelguistas fue el decreto que aprobó el viernes el gabinete y el cual prevé que los controlares que falten a sus turnos por enfermedad deben compensar las horas perdidas y pueden ser sujetos a revisión médica inmediata si se reportan enfermos.
Según cifras del Ministerio de Transporte, de los dos mil 300 controladores aéreos activos en España, 135 cobran más de 800 mil dólares anuales y 713, entre los 480 mil y 720 mil dólares, sensiblemente más que sus colegas europeos, debido a un sistema de horas extras.
Los controladores de tráfico aéreo comenzaron su huelga el viernes debido a una la prolongada disputa con el Gobierno en torno a las condiciones laborales, horarios de trabajo y prestaciones.
El fiscal jefe de la Fiscalía Provincial de Madrid, Eduardo Esteban Rincón, dio a conocer lo anterior y añadió que se abrieron diligencias ante la ausencia de los controladores en sus puestos de trabajo por un posible delito de sedición.
Indicó que durante los días 9 y 10 próximos se tomará declaración a cerca de 100 controladores, que fueron identificados por la Policía y la Guardia Civil. “No descartamos la posibilidad de pedir alguna medida cautelar en algún caso”.
De no haber regresado a sus labores, los controladores estarían incurriendo en un delito de desobediencia tipificado en el Código Penal Militar.
Ante el argumento de los controladores aéreos de no haberse presentado a trabajar por causas médicas, Rincón sostuvo que no es asumible que a todos les haya pasado lo mismo.
Esta situación “no es lógicamente factible, no se puede dar en la práctica, no existe un contagio masivo de disminución de la capacidad psicofísica”.
Tras la apertura del espacio aéreo, los vuelos comienzan a regularizarse desde y hacia la capital española, luego de que el Gobierno español decretara el “estado de alarma”.
La actuación de los trabajadores inconformes es un golpe “durísimo” para el turismo y para la imagen de España, según el secretario de Estado de ese sector, Joan Mesquida.
El funcionario expresó su alarma por el “golpe” que supone para la imagen de España en el exterior y para el sector, uno de los pocos, a su juicio, que está demostrando fortaleza y síntomas de recuperación en la crisis económica que sufre el país.
La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y la Confederación Española de Hoteles consideraron irresponsable e intolerable la actitud de los controladores.
“Las aerolíneas pierden 80 millones por cada día que pasan sin volar; el sector hotelero ha cifrado en unos 20 millones las pérdidas en Baleares; en nuestras islas el turismo es la primera industria, y la imagen de la marca España ha quedado muy tocada, estamos dando una imagen lamentable de descrédito”, dijo la diputada María Salom.
TELÓN DE FONDO
Golpe a las conquistas laborales
Los controladores y Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), encargado de garantizar el tráfico aéreo de España, llevan un año trabados en amargas negociaciones sobre salarios, condiciones laborales y beneficios.
La disputa empeoró en febrero luego que el Gobierno limitara las horas extra, lo que redujo el salario anual promedio de los trabajadores de unos 463 mil dólares a unos 264 mil dólares.
El paro laboral coincide con el inicio de un puente festivo en España que se prolonga hasta el miércoles y con la aprobación de la privatización parcial de la gestión de los aeropuertos, parte de las medidas anticrisis del Gobierno.
La gota que derramó el vaso para los huelguistas fue el decreto que aprobó el viernes el gabinete y el cual prevé que los controlares que falten a sus turnos por enfermedad deben compensar las horas perdidas y pueden ser sujetos a revisión médica inmediata si se reportan enfermos.
Según cifras del Ministerio de Transporte, de los dos mil 300 controladores aéreos activos en España, 135 cobran más de 800 mil dólares anuales y 713, entre los 480 mil y 720 mil dólares, sensiblemente más que sus colegas europeos, debido a un sistema de horas extras.
Los controladores de tráfico aéreo comenzaron su huelga el viernes debido a una la prolongada disputa con el Gobierno en torno a las condiciones laborales, horarios de trabajo y prestaciones.