Internacional
España prepara el estado de alarma en aeropuertos
Alrededor de 330 mil pasajeros se han visto afectados durante la jornada por el cierre, el cual se debe al paro de los controladores aéreos
MADRID, ESPAÑA (03/DIC/2010).- El Gobierno español prevé declarar este sábado el estado de alarma por la parálisis de los aeropuertos por el plante de los controladores en el país, donde el espacio aéreo ha quedado bajo control del Ejército del Aire, aunque la situación dista mucho de normalizarse.
El vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha anunciado esta madrugada que mañana a las 08:00 GMT habrá una reunión extraordinaria del Consejo de Ministros para efectuar esa declaración "si la situación no se normaliza completamente".
La declaración del estado de alarma, una facultad que la Constitución española reserva al Gobierno y que no ha sido usada hasta ahora en la España democrática, implica que todos los controladores aéreos quedan movilizados militarmente y que si alguno no acude a su puesto pasará inmediatamente a disposición judicial acusado de un delito que puede implicar penas graves de prisión.
En paralelo, la Fiscalía ha abierto diligencias para determinar si los controladores han podido incurrir en un delito penal contra el tráfico aéreo en su variante de sedición que está penado con hasta 8 años de cárcel en España.
Algunos controladores han ido acudiendo a sus puestos de trabajo esta madrugada en España, pero el bloqueo del tráfico aéreo continúa, ya que, según Rubalcaba, aunque la asistencia a las torres ha sido desigual, en algunos casos ha sido "meramente formal".
Ha explicado que eso es debido a que, si bien han acudido a sus puestos, "en la práctica no están trabajando".
Por ejemplo, en el caso de Madrid y Baleares, a primera hora de la madrugada no había actividad alguna.
En el aeropuerto de El Prat (Barcelona), el segundo de más trafico de España, la mitad de la plantilla se había incorporado a media noche, mientras que en Canarias todos los controladores del turno de noche estaban en sus puestos de trabajo.
Mientras tanto, un grupo de controladores se ha reunido en un hotel de Madrid en el que han coincidido con algunos pasajeros que han sido allí alojados tras suspenderse sus vuelos.
Esa coincidencia ha generado algunos momentos de tensión por los insultos que han dirigido los afectados a quienes han causado el caos en los aeropuertos.
Además, efectivos de la Guardia Civil han pedido la documentación a los controladores reunidos en ese hotel.
En medio de esta situación, el presidente de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), Camilo Cela, ha hecho un llamamiento al colectivo para que se incorporen a sus centros de trabajo, y que actúen con serenidad.
Cela ha señalado que los controladores deben demostrar la "profesionalidad" que han tenido durante todos estos meses en los que ha dicho que han sido acosados por la empresa.
Alrededor de 330 mil pasajeros se han visto afectados durante la jornada por el cierre de los aeropuertos españoles, según fuentes de AENA.
El plante de los controladores se debe a la aprobación por parte del Consejo de ministros de un nuevo modelo de gestión aeroportuaria que entre otras cosas implica una reducción de sus elevados emolumentos hasta situarlos en unos 200 mil euros, un salario de los más elevados en Europa.
Este modelo se probó hoy mismo mediante un real decreto previo a otro publicado también en el BOE que faculta al Ministerio de Defensa para que garantice la prestación del servicio de control aéreo en España.
El vicepresidente primero del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha anunciado esta madrugada que mañana a las 08:00 GMT habrá una reunión extraordinaria del Consejo de Ministros para efectuar esa declaración "si la situación no se normaliza completamente".
La declaración del estado de alarma, una facultad que la Constitución española reserva al Gobierno y que no ha sido usada hasta ahora en la España democrática, implica que todos los controladores aéreos quedan movilizados militarmente y que si alguno no acude a su puesto pasará inmediatamente a disposición judicial acusado de un delito que puede implicar penas graves de prisión.
En paralelo, la Fiscalía ha abierto diligencias para determinar si los controladores han podido incurrir en un delito penal contra el tráfico aéreo en su variante de sedición que está penado con hasta 8 años de cárcel en España.
Algunos controladores han ido acudiendo a sus puestos de trabajo esta madrugada en España, pero el bloqueo del tráfico aéreo continúa, ya que, según Rubalcaba, aunque la asistencia a las torres ha sido desigual, en algunos casos ha sido "meramente formal".
Ha explicado que eso es debido a que, si bien han acudido a sus puestos, "en la práctica no están trabajando".
Por ejemplo, en el caso de Madrid y Baleares, a primera hora de la madrugada no había actividad alguna.
En el aeropuerto de El Prat (Barcelona), el segundo de más trafico de España, la mitad de la plantilla se había incorporado a media noche, mientras que en Canarias todos los controladores del turno de noche estaban en sus puestos de trabajo.
Mientras tanto, un grupo de controladores se ha reunido en un hotel de Madrid en el que han coincidido con algunos pasajeros que han sido allí alojados tras suspenderse sus vuelos.
Esa coincidencia ha generado algunos momentos de tensión por los insultos que han dirigido los afectados a quienes han causado el caos en los aeropuertos.
Además, efectivos de la Guardia Civil han pedido la documentación a los controladores reunidos en ese hotel.
En medio de esta situación, el presidente de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), Camilo Cela, ha hecho un llamamiento al colectivo para que se incorporen a sus centros de trabajo, y que actúen con serenidad.
Cela ha señalado que los controladores deben demostrar la "profesionalidad" que han tenido durante todos estos meses en los que ha dicho que han sido acosados por la empresa.
Alrededor de 330 mil pasajeros se han visto afectados durante la jornada por el cierre de los aeropuertos españoles, según fuentes de AENA.
El plante de los controladores se debe a la aprobación por parte del Consejo de ministros de un nuevo modelo de gestión aeroportuaria que entre otras cosas implica una reducción de sus elevados emolumentos hasta situarlos en unos 200 mil euros, un salario de los más elevados en Europa.
Este modelo se probó hoy mismo mediante un real decreto previo a otro publicado también en el BOE que faculta al Ministerio de Defensa para que garantice la prestación del servicio de control aéreo en España.