Economía
SCT descarta aeropuerto alterno en DF
Humberto Treviño Landois, subsecretario de Transporte, dice que se impulsarán a las terminales de Cuernavaca, Querétaro, Puebla y Toluca, para resolver la problemática aeronáutica del Valle de México
CIUDAD DE MÉXICO.- La construcción de un aeropuerto alterno en la ciudad de México está descartada dentro de la redefinición de la política aeronáutica del país, dijo Humberto Treviño Landois, subsecretario de Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (
SCT).
Al término de la Asamblea General Ordinaria del Colegio de Pilotos Aviadores, el funcionario detalló que para resolver la problemática aeronáutica que presenta el Valle de México, habrá de impulsarse a las terminales aéreas "satélite" de la capital del país.
Treviño Landois indicó que el aeropuerto de Cuernavaca debe de registrar una reactivación pronto, al igual que las terminales de Querétaro y Puebla, porque el de Toluca va en franco crecimiento.
El planteamiento de la construcción de un aeropuerto alterno en el Distrito Federal motivó el descontento social de los pobladores de Atenco, en el estado de México, y de Tizayuca, en Hidalgo. El proyecto siempre se consideró como una posibilidad de solución al tema de la aviación de acuerdo con el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2006-2012.
Respecto de la reestructura de fondo que necesita el sector aéreo, el subsecretario de Transporte dijo que no le sorprendería ver a una única aerolínea troncal en el país, que realice vuelos internacionales como Compañía Bandera de México.
Sin embargo, aclaró que el gobierno únicamente analiza los proyectos de negocio viables en la industria y los presenta a los directores de las compañías aéreas, para que ellos tomen las decisiones.
Al término de la Asamblea General Ordinaria del Colegio de Pilotos Aviadores, el funcionario detalló que para resolver la problemática aeronáutica que presenta el Valle de México, habrá de impulsarse a las terminales aéreas "satélite" de la capital del país.
Treviño Landois indicó que el aeropuerto de Cuernavaca debe de registrar una reactivación pronto, al igual que las terminales de Querétaro y Puebla, porque el de Toluca va en franco crecimiento.
El planteamiento de la construcción de un aeropuerto alterno en el Distrito Federal motivó el descontento social de los pobladores de Atenco, en el estado de México, y de Tizayuca, en Hidalgo. El proyecto siempre se consideró como una posibilidad de solución al tema de la aviación de acuerdo con el Programa Nacional de Infraestructura (PNI) 2006-2012.
Respecto de la reestructura de fondo que necesita el sector aéreo, el subsecretario de Transporte dijo que no le sorprendería ver a una única aerolínea troncal en el país, que realice vuelos internacionales como Compañía Bandera de México.
Sin embargo, aclaró que el gobierno únicamente analiza los proyectos de negocio viables en la industria y los presenta a los directores de las compañías aéreas, para que ellos tomen las decisiones.