Economía

Regresa Toyota como miembro de la AMIA

La firma japonesa se integrará de nueva cuenta a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz

CIUDAD DE MÉXICO.- Toyota Sales de México regresó como miembro de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Así lo informó Eduardo Solís, presidente del organismo el día de hoy durante una conferencia de prensa.

"Quiero hacer de su conocimiento que Toyota, por decisión de la Asamblea de Consejo de la AMIA, ya se reintegró desde el 1 de abril pasado como miembro. Cabe señalar que tuvieron que hacerse modificaciones a los estatutos de la AMIA para posibilitar su regreso", detalló Solís.

Toyota fue expulsada en marzo del año pasado debido a que, a juicio de los miembros del Consejo de AMIA, no cumplía con los requerimientos que exige el Decreto Automotriz en México. En este marco legal se especifican las reglas para que una firma pueda vender autos en suelo mexicano sin el pago de aranceles por los autos que importa desde naciones con las que el país no tiene acuerdos comerciales.

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Toyota, pese a tener planta de producción en Baja California, no cumplía con un mínimo de ensamblaje de unidades (que son más de 50 mil anuales) e importaba autos desde sus plantas en Japón, mismos que tuvieron una alta aceptación entre el consumidor mexicano. >

Solís explicó que Toyota regresa con un voto acotado y que su poder de decisión se igualará a la de los otros miembros productores en México conforme vaya aumentando su producción.

"Aumentará su voto conforme pase el tiempo y aumente su producción, eso definirá su peso en la Asociación. La única prerrogativa a la que no accederá es al voto que sólo tienen los fundadores de decidir si la AMIA se disuelve, por lo demás, tendrá el mismo nivel de decisión". >

Otro aspecto que se tuvo que modificar fue el siguiente: el representante de las marcas ante AMIA, en el caso de las firmas productoras, es que sea la persona que ocupe el máximo puesto en la división de manufactura. Ese no era el caso de Adolfo Hegewisch, quien acudía a las asambleas pero sólo como director de Toyota Sales de México y no de la división fabricante Toyota Motors Baja California.

El asunto se resolvió con un mero trámite hecho en el corporativo de Toyota en Estados Unidos, quienes desde sus oficinas enviaron una carta informando que Hegewisch también es el que representa sus intereses en el tema de la manufactura.

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