Economía
Licitarán 21 paquetes para construcción del AICM
El esquema a seguir permitirá disponer de la mejor calidad en las obras, aseguran
CIUDAD DE MÉXICO (09/JUL/2015).- A partir de septiembre y hasta abril de 2017, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (
SCT) lanzará 21 paquetes de licitación por 95 mil millones de pesos para la construcción del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
El aeropuerto tendrá una inversión total de 169 mil millones de pesos y las licitaciones que se lanzarán en los siguientes dos años comprenderán las tres etapas de construcción, que son las obras previas, la infraestructura principal y la puesta en operación.
“El esquema de empaquetamiento de las licitaciones permitirá recibir propuestas de contratistas con experiencia y especialización probadas, que combinen la más alta tecnología, así como la mayor calidad y velocidad de ejecución posible”, dijo Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes en conferencia. Los primeros paquetes comenzarán a licitarse en septiembre, correspondientes a las obras preliminares, iniciando con el paquete para la nivelación del terreno. Al cierre del año se pondrá en marcha la adjudicación de las pistas 2, 3 y 6, y la torre y centro de control, informó Ruiz Esparza.
El nuevo aeropuerto es de las principales obras aeroportuarias a nivel mundial y será el primer aeródromo con tres pistas en Latinoamérica, destacó. En marzo de 2016 empezarán las licitaciones para la infraestructura principal del aeropuerto, que incluyen el edificio de la terminal, la terminal y las líneas de distribución de combustible, entre otras. En dos años, hacia 2017, se lanzarán las últimas licitaciones, que incluirán estacionamientos, el centro multimodal de transporte y entronques viales. Por el momento no se tiene definido el monto que requerirá cada paquete de licitaciones, ya que eso se detallará en cada uno de los procesos, comentó Ruiz Esparza.
Aunque se buscará fomentar la participación de empresas mexicanas, no habrá contratos cerrados para firmas nacionales, todos los procesos serán internacionales, advirtió Manuel Ángel Núñez Soto, director general de Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.
SABER MÁS
Los empleos. En su etapa de construcción, el proyecto generará 160 mil empleos, así como 450 mil en su máxima operación.
El dinero. Fedérico Patiño, director de Finanzas del grupo constructor, dijo que se contará con 3 mil mdd, casi la mitad del valor de los contratos a licitar.
El aeropuerto tendrá una inversión total de 169 mil millones de pesos y las licitaciones que se lanzarán en los siguientes dos años comprenderán las tres etapas de construcción, que son las obras previas, la infraestructura principal y la puesta en operación.
“El esquema de empaquetamiento de las licitaciones permitirá recibir propuestas de contratistas con experiencia y especialización probadas, que combinen la más alta tecnología, así como la mayor calidad y velocidad de ejecución posible”, dijo Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes en conferencia. Los primeros paquetes comenzarán a licitarse en septiembre, correspondientes a las obras preliminares, iniciando con el paquete para la nivelación del terreno. Al cierre del año se pondrá en marcha la adjudicación de las pistas 2, 3 y 6, y la torre y centro de control, informó Ruiz Esparza.
El nuevo aeropuerto es de las principales obras aeroportuarias a nivel mundial y será el primer aeródromo con tres pistas en Latinoamérica, destacó. En marzo de 2016 empezarán las licitaciones para la infraestructura principal del aeropuerto, que incluyen el edificio de la terminal, la terminal y las líneas de distribución de combustible, entre otras. En dos años, hacia 2017, se lanzarán las últimas licitaciones, que incluirán estacionamientos, el centro multimodal de transporte y entronques viales. Por el momento no se tiene definido el monto que requerirá cada paquete de licitaciones, ya que eso se detallará en cada uno de los procesos, comentó Ruiz Esparza.
Aunque se buscará fomentar la participación de empresas mexicanas, no habrá contratos cerrados para firmas nacionales, todos los procesos serán internacionales, advirtió Manuel Ángel Núñez Soto, director general de Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México.
SABER MÁS
Los empleos. En su etapa de construcción, el proyecto generará 160 mil empleos, así como 450 mil en su máxima operación.
El dinero. Fedérico Patiño, director de Finanzas del grupo constructor, dijo que se contará con 3 mil mdd, casi la mitad del valor de los contratos a licitar.