La SCT descalifica a interesados en obras suburbanas
SCT anunció en su momento que la inversión esperada en obras será de unos tres mil millones de pesos
Así, en el proceso sólo quedan los consorcios encabezados por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) y Global Vía, filial de la empresa de construcción española FCC, afirmó el director de Transporte Ferroviario y Multimodal de la dependencia, Oscar Corzo Cruz.
"Era un grupo muy interesante, pero el problema es que no pudieron acreditar al operador, nosotros exigimos que venga alguien con experiencia, que la autoridad reguladora le expida una carta con 10 años como mínimo y con equipos que vamos a usar en el país" , dijo en entrevista.
Corzo Cruz detalló que será a finales del mes de marzo cuando se conozca la propuesta técnica de los dos contendientes, se analizará en aproximadamente dos o tres semanas y el fallo se estará anunciado hasta mediados de abril.
"Tomaremos en cuenta que la oferta técnica sea viable, que cumpla con las características de las bases, mínimos de calidad, desempeño, velocidad y capacidad, así como la tarifa más baja" .
Sin dar detalles, comentó que para asegurar el inicio de la construcción durante este año, el Banco Nacional de Obras y Servicios (Banobras) otorgará un crédito, "la cantidad la estamos viendo, pero en los próximos días sabremos cuál será".
La SCT anunció en su momento que la inversión esperada en obras para este tercer sistema será de unos tres mil millones de pesos.
El Sistema 3 prevé un trayecto de 32 kilómetros, que de Chalco a La Paz (13.7 kilómetros) correrá paralelamente a la autopista México-Puebla y conectará con la Línea A del Metro. >
De este punto a Nezahualcóyotl (18.4 kilómetros) correrá paralelo por la vía de carga del Ferrocarril Terminal Valle de México y conectará con la estación del mismo nombre de la Línea B del Metro.
El Sistema 3 atenderá principalmente la región oriente de la zona metropolitana del Valle de México, integrada por los municipios Chalco, Valle de Chalco Solidaridad, Ixtapaluca, La Paz, Chimalhuacán y Nezahualcóyotl.
El funcionario de la SCT mencionó que para el Sistema 2, que correrá de Jardines de Morelos a Martín Carrera, se espera la participación de más empresas, pero en estos momentos se encuentran Alsthom, Siemens, Grupo México, Ideal, así como las inscritas en el Sistema 3.