Economía
Entra nueva aerolínea de bajo costo al mercado
La empresa es filial de Mexicana de Aviación
CIUDAD DE MÉXICO.- El subsecretario de Transporte de la SCT, Humberto Treviño, anunció el ingreso al mercado mexicano de la nueva aerolínea de bajo costo Mexicana Inter, filial de Mexicana de Aviación, a la cual se le entregó el título de concesión.
El director de Grupo Mexicana, Manuel Borja, detalló que 13 aviones tipo CRJ 200, con capacidad para 50 pasajeros, empezarán a volar hacia destinos nacionales.
Las aeronaves tuvieron un costo de siete millones de dólares y serán operadas bajo el esquema de arrendamiento puro; por su tamaño y desempeño permitirán plantear una oferta competitiva en costo, cobertura y servicio.
"Con esta aerolínea esperamos aumentar un tres por ciento el tráfico de pasajeros, y los precios están entre 25 y 30 por ciento menos que nuestro más cercano competidor, (...) vamos a ser competitivos en costos", añadió el directivo.
La aerolínea será alimentadora para Mexicana y Mexicana Click e iniciará operaciones el próximo 15 de marzo con dos aviones en las rutas Guadalajara a Puerto Vallarta, Torreón, Veracruz, Monterrey, Chihuahua y Ciudad Juárez, aunque se prevé sean 24 destinos nacionales. El resto de la flota se integrará en cinco meses.
Humberto Treviño consideró que la entrada de esta línea aérea permitirá captar al turismo procedente de la costa oeste de Estados Unidos y que se dirige a destinos en México.
Manuel Borja mencionó que estas rutas son las que dejaron algunas aerolíneas de bajo costo como Alma, por lo que se planea recontratar el personal que operaba la aerolínea, aunque la creación de la nueva empresa generará 500 empleos directos y mil indirectos.
"Queremos aprovechar el talento tanto de pilotos como mecánicos que operaban con Alma; hay capacitación y talento, y hay que aprovecharlo", señaló el directivo del grupo.
Humberto Treviño comentó que la concesión se le otorgó a Grupo Mexicana debido a que será una línea alimentadora en el occidente del país y cumplió con los requisitos establecidos.
El director de Grupo Mexicana, Manuel Borja, detalló que 13 aviones tipo CRJ 200, con capacidad para 50 pasajeros, empezarán a volar hacia destinos nacionales.
Las aeronaves tuvieron un costo de siete millones de dólares y serán operadas bajo el esquema de arrendamiento puro; por su tamaño y desempeño permitirán plantear una oferta competitiva en costo, cobertura y servicio.
"Con esta aerolínea esperamos aumentar un tres por ciento el tráfico de pasajeros, y los precios están entre 25 y 30 por ciento menos que nuestro más cercano competidor, (...) vamos a ser competitivos en costos", añadió el directivo.
La aerolínea será alimentadora para Mexicana y Mexicana Click e iniciará operaciones el próximo 15 de marzo con dos aviones en las rutas Guadalajara a Puerto Vallarta, Torreón, Veracruz, Monterrey, Chihuahua y Ciudad Juárez, aunque se prevé sean 24 destinos nacionales. El resto de la flota se integrará en cinco meses.
Humberto Treviño consideró que la entrada de esta línea aérea permitirá captar al turismo procedente de la costa oeste de Estados Unidos y que se dirige a destinos en México.
Manuel Borja mencionó que estas rutas son las que dejaron algunas aerolíneas de bajo costo como Alma, por lo que se planea recontratar el personal que operaba la aerolínea, aunque la creación de la nueva empresa generará 500 empleos directos y mil indirectos.
"Queremos aprovechar el talento tanto de pilotos como mecánicos que operaban con Alma; hay capacitación y talento, y hay que aprovecharlo", señaló el directivo del grupo.
Humberto Treviño comentó que la concesión se le otorgó a Grupo Mexicana debido a que será una línea alimentadora en el occidente del país y cumplió con los requisitos establecidos.