Economía
Descarta SHCP eliminar subsidio a gasolinas durante 2008
El subsecretario de Hacienda y Crédito Público, Alejandro Werner Wainfield, reiteró la importancia de contar con una industria petrolera moderna, en la que se dote a Pemex de mayor flexibilidad y autonomía
Cancún.- El subsecretario de Hacienda y Crédito Público, Alejandro Werner Wainfield, descartó la posibilidad de eliminar el subsidio a la gasolina en lo que resta del año.
En una reunión previa al Primer Encuentro de Ministros de Hacienda de América y el Caribe, el funcionario explicó que México tiene un balance positivo entre lo que ingresa por petróleo y los costos de importar gasolina, por lo que el efecto no representa ninguna amenaza para las finanzas públicas.
"El tema de reducir gradualmente el subsidio a las gasolinas no está fundamentado por ninguna variable macroeconómica", aseguró el funcionario de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público ( SHCP).
En cuanto al diferencial de precios de los combustibles en los mercados doméstico e internacional, destacó que la política en la materia en México lleva mucho tiempo, y con ella, se ha podido suavizar el impacto de la alta volatilidad externa, tanto en las finanzas públicas como en el presupuesto familiar.
"En algunos años, el precio doméstico fue más alto que el precio internacional, y lo que pagaron las familias y los consumidores mexicanos fue del mismo orden de lo que estamos viendo con el subsidio en día de hoy; en estos momentos las familias se están beneficiando de un precio más barato", explicó.
En una reunión previa al Primer Encuentro de Ministros de Hacienda de América y el Caribe, el funcionario explicó que México tiene un balance positivo entre lo que ingresa por petróleo y los costos de importar gasolina, por lo que el efecto no representa ninguna amenaza para las finanzas públicas.
"El tema de reducir gradualmente el subsidio a las gasolinas no está fundamentado por ninguna variable macroeconómica", aseguró el funcionario de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público ( SHCP).
En cuanto al diferencial de precios de los combustibles en los mercados doméstico e internacional, destacó que la política en la materia en México lleva mucho tiempo, y con ella, se ha podido suavizar el impacto de la alta volatilidad externa, tanto en las finanzas públicas como en el presupuesto familiar.
"En algunos años, el precio doméstico fue más alto que el precio internacional, y lo que pagaron las familias y los consumidores mexicanos fue del mismo orden de lo que estamos viendo con el subsidio en día de hoy; en estos momentos las familias se están beneficiando de un precio más barato", explicó.