Economía
Clúster en Guanajuato, contra el tiempo
Cuando las armadoras de autos en la entidad operen a 100%, las proveedoras serán indispensables
GUADALAJARA, JALISCO (22/OCT/2013).- Para la consolidación del clúster automotriz en Guanajuato urge atender tres prioridades: la formación y capacitación; innovación y tecnología en los procesos y la consolidación de la cadena de suministro; de no hacerlo, no se podrá atender la demanda que requerirá el sector una vez que operen a 100% Mazda, Honda y Toyota.
Fidel Otake Harada, presidente del Clúster Automotriz del Bajío, explicó: “ha estado creciendo de manera importante el número de empresas, de empleo y eso demanda un aceleramiento en todo lo que es desarrollo y capacitación de la gente, para tener gente preparada y que no suframos con el capital humano”.
Fue claro al advertir que hoy se están requiriendo ingenieros de diferentes disciplinas y que debe de contarse con un programa que realmente cubra las necesidades que tiene el sector.
Mazda y Honda comenzarán sus operaciones piloto a finales de este año, para iniciar oficialmente en el primer bimestre del 2014.
Fidel Otake detalló que actualmente se trabaja en conjunto con la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable y la Secretaría de Educación de Guanajuato, así como con universidades privadas, para reorientar los planes de estudio y tener una cantidad mayor de egresados de los que se están requiriendo en la industria automotriz.
Luego de carecer de instituciones públicas en la entidad, la pasada administración 2006-2012, concretó la creación de 25 planteles, en los que se tiene una matrícula de 30,000 alumnos en este nivel, 75% de estos jóvenes está inscrito en carreras que tienen una relación directa con la vocación industrial, agrícola y turística del estado.
Respecto de la prioridad de mejorar la innovación y la tecnología, Fidel Otake explicó que se tienen que vincular los centros de investigación, pero también se tiene que trabajar en los productos y servicios para que sean innovadores, de lo contrario los procesos quedarán obsoletos.
Fidel Otake Harada, presidente del Clúster Automotriz del Bajío, explicó: “ha estado creciendo de manera importante el número de empresas, de empleo y eso demanda un aceleramiento en todo lo que es desarrollo y capacitación de la gente, para tener gente preparada y que no suframos con el capital humano”.
Fue claro al advertir que hoy se están requiriendo ingenieros de diferentes disciplinas y que debe de contarse con un programa que realmente cubra las necesidades que tiene el sector.
Mazda y Honda comenzarán sus operaciones piloto a finales de este año, para iniciar oficialmente en el primer bimestre del 2014.
Fidel Otake detalló que actualmente se trabaja en conjunto con la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable y la Secretaría de Educación de Guanajuato, así como con universidades privadas, para reorientar los planes de estudio y tener una cantidad mayor de egresados de los que se están requiriendo en la industria automotriz.
Luego de carecer de instituciones públicas en la entidad, la pasada administración 2006-2012, concretó la creación de 25 planteles, en los que se tiene una matrícula de 30,000 alumnos en este nivel, 75% de estos jóvenes está inscrito en carreras que tienen una relación directa con la vocación industrial, agrícola y turística del estado.
Respecto de la prioridad de mejorar la innovación y la tecnología, Fidel Otake explicó que se tienen que vincular los centros de investigación, pero también se tiene que trabajar en los productos y servicios para que sean innovadores, de lo contrario los procesos quedarán obsoletos.