Deportes
Xavier Lamadrid sigue peleando en la Carrera Panamericana
El jalisciense encabeza los primeros lugares de la carrera que circula gran parte de México
GUADALAJARA, JALISCO (20/OCT/2014).- El jalisciense Xavier Lamadrid continúa en su búsqueda por el liderato de la
Carrera Panamericana, pero las malas condiciones climáticas propiciadas por la depresión tropical 'Trudy' siguen haciendo de las suyas, ocasionando que la última etapa de la tercera fecha fuera cancelada.
Sin embargo, no ha sido el único problema al que se han enfrentado los participantes de esta internacional carrera, pues los problemas mecánicos también se han hecho presentes.
"Fue un día muy pesado porque en la mañana los autos (Studebakers y Mustangs) que se llevaron ayer para arreglarlos, llegaron en grúas al cinco para las ocho, o sea, cinco minutos antes de la arrancada. Total llegaron y arrancamos. La primera etapa la hicimos muy rápido inclusive rebasamos a un Studebaker que estaba adelante de nosotros", expresó Lamadrid.
"Tuvimos un conato de accidente. Yo nunca me había asustado tanto en la (Carrera) Panamericana como en esta ocasión. Así que saqué el coche adelante y después en el enlace en la segunda etapa, me quedé con pura primera y segunda y tuvimos que hacer un enlace de 30 Km. en pura segunda (velocidad)", relató el experimentado piloto.
"Llegamos a una gasolinería y levantamos el coche entre mi copiloto y yo. No sé cómo le hicimos, pero con los alambres que nos prestó la gente y demás, nos metimos abajo y amarramos unos fierros. Creímos que así era porque yo no le sé mucho a la mecánica y salimos con caja de cambios otra vez funcionando", aseguró el piloto.
"Llegamos al servicio, me arreglaron el auto y las últimas 4 etapas anduvimos muy rápido, salvo una en la que nos tocó una tormenta y como mi coche no trae 'defroster', ni nada de eso, no veíamos absolutamente nada (al empañarse el parabrisas) y anduvimos lentos. Creo que la mayoría anduvieron lentos, salvo algunos, uno o dos de mi categoría que traen los coches con 'defroster' y demás, son los suizos con un auto con especificaciones FIA. No obstante, seguimos en los primeros lugares", comentó Lamadrid, quien milita en la Categoría Histórica C que es la que tiene más participantes.
"De regreso, la penúltima etapa la hicimos muy rápido y finalmente se canceló la última etapa por lluvia. Otra vez tormenta y ya nos fuimos a Toluca, con una recepción impresionante por la cantidad de gente en el Zócalo de esta ciudad. Estuvo bonito. Después sacamos el auto de la plaza y nos lo llevamos a que lo restauren todo: Caja, frenos, llantas, que le den una apretada, porque las carreteras no están en su mejor estado", concluyó el piloto del Ford Mustang No. 389 Durango/Akron.
El día 4 de actividades, que se realizó este lunes 20 de octubre, se dio en medio de un trayecto de 420.970 kilómetros de Toluca a Morelia, con siete tramos de velocidad, entre ellos uno de los favoritos de los pilotos, la llamada zona de Mil Cumbres, que cuenta con intrincadas curvas.
Con información de Xavier Lamadrid Racing.
EL INFORMADOR / ALAN RODRÍGUEZ
Sin embargo, no ha sido el único problema al que se han enfrentado los participantes de esta internacional carrera, pues los problemas mecánicos también se han hecho presentes.
"Fue un día muy pesado porque en la mañana los autos (Studebakers y Mustangs) que se llevaron ayer para arreglarlos, llegaron en grúas al cinco para las ocho, o sea, cinco minutos antes de la arrancada. Total llegaron y arrancamos. La primera etapa la hicimos muy rápido inclusive rebasamos a un Studebaker que estaba adelante de nosotros", expresó Lamadrid.
"Tuvimos un conato de accidente. Yo nunca me había asustado tanto en la (Carrera) Panamericana como en esta ocasión. Así que saqué el coche adelante y después en el enlace en la segunda etapa, me quedé con pura primera y segunda y tuvimos que hacer un enlace de 30 Km. en pura segunda (velocidad)", relató el experimentado piloto.
"Llegamos a una gasolinería y levantamos el coche entre mi copiloto y yo. No sé cómo le hicimos, pero con los alambres que nos prestó la gente y demás, nos metimos abajo y amarramos unos fierros. Creímos que así era porque yo no le sé mucho a la mecánica y salimos con caja de cambios otra vez funcionando", aseguró el piloto.
"Llegamos al servicio, me arreglaron el auto y las últimas 4 etapas anduvimos muy rápido, salvo una en la que nos tocó una tormenta y como mi coche no trae 'defroster', ni nada de eso, no veíamos absolutamente nada (al empañarse el parabrisas) y anduvimos lentos. Creo que la mayoría anduvieron lentos, salvo algunos, uno o dos de mi categoría que traen los coches con 'defroster' y demás, son los suizos con un auto con especificaciones FIA. No obstante, seguimos en los primeros lugares", comentó Lamadrid, quien milita en la Categoría Histórica C que es la que tiene más participantes.
"De regreso, la penúltima etapa la hicimos muy rápido y finalmente se canceló la última etapa por lluvia. Otra vez tormenta y ya nos fuimos a Toluca, con una recepción impresionante por la cantidad de gente en el Zócalo de esta ciudad. Estuvo bonito. Después sacamos el auto de la plaza y nos lo llevamos a que lo restauren todo: Caja, frenos, llantas, que le den una apretada, porque las carreteras no están en su mejor estado", concluyó el piloto del Ford Mustang No. 389 Durango/Akron.
El día 4 de actividades, que se realizó este lunes 20 de octubre, se dio en medio de un trayecto de 420.970 kilómetros de Toluca a Morelia, con siete tramos de velocidad, entre ellos uno de los favoritos de los pilotos, la llamada zona de Mil Cumbres, que cuenta con intrincadas curvas.
Con información de Xavier Lamadrid Racing.
EL INFORMADOR / ALAN RODRÍGUEZ