Deportes
Tomás López Rocha conquista el primer lugar de la Categoría Histórica B
El piloto tapatío, por segundo año consecutivo, gana una categoría en La Carrera
ZACATECAS, ZACATECAS (27/10/2011).- El Centro Histórico de Zacatecas tuvo el privilegio de ver la llegada final de La Carrera Panamericana 2011, en una emotiva celebración donde el mexicano Ricardo Triviño se llevó la etapa y por ende (a falta de hacerse oficial) la Panamericana. Por su parte, el piloto tapatío Tomás López Rocha, a bordo de su Porsche 911 1969, conquistó por segundo año consecutivo una categoría de La Carrera, ahora en la Histórica B (en 2010 se llevó la Histórica C, manejando un Ford Falcon).
Tomás piensa repetir triunfo en 2012
El piloto tapatío, Tomás López Rocha, nos dio sus impresiones sobre la conclusión de La Carrera Panamericana, donde desde Huatulco salió con buena ventaja con respecto al resto de competidores de su categoría y prácticamente arrasó con ellos. Visiblemente emocionado, Tomás dijo en la llamada telefónica con El Informador, que “aún estoy afuera de la Catedral de Zacatecas, festejando con toda mi familia”.
Sobre su desempeño en estos siete días y tres mil 500 kilómetros de difícil recorrido, dijo que “desde hace días teníamos buena ventaja sobre los demás, la idea era conservar bien el motor y no arriesgarnos a perderlo, al mismo tiempo, teníamos que apretar, sobre todo al final para asegurar la victoria”, dijo López Rocha.
Sobre el desempeño de su Porsche 911, López Rocha ganó cuatro etapas y en dos quedó en segundo lugar, por lo que para el año 2012, piensa repetir lo hecho, a bordo del mismo auto, “ya que me sentí tan bien en el auto y tan rápido, que no lo quiero cambiar (...) continuaré en la misma categoría para el próximo año, buscando repetir la victoria (...) el auto venía bien preparado, con arreglos del tapatío Federico del Toro en su taller de San Antonio, Texas y me gustó su rendimiento”, dijo Tomás.
Para La Carrera Panamericana 2012, Tomás López Rocha apuntó que “me gustaría que más pilotos tapatíos se sumaran a esta competencia, me dio mucho gusto ver a más paisanos este año y el próximo buscaremos traer la Panamericana nuevamente a Guadalajara, para que crezca el entusiasmo entre la gente.
González finalizó emocionado en su primera experiencia
Raúl González compartió con El Informador su primera experiencia en La Carrera Panamericana, donde, a bordo del “auto sensación”, un Karmann Ghía de 1969, puso en su lugar a coches que se consideraban más rápidos y de otras categorías, como Mustang o Porsche. El tapatío dijo: “veníamos cerrando con muy buen ritmo, hasta que ayer (el miércoles) se me reventó el motor (...) veníamos en primer lugar de nuestra categoría. El día de hoy (ayer) estamos esperando los resultados que se darán a conocer en la noche y por lo pronto extraoficialmente estamos en tercer lugar”.
“El Karman Ghia que manejé fue la estrella de toda La Carrera Panamericana, muchos me lo envidiaban, ya que es el único ejemplar de su tipo que compitió este año y era muy rápido (...) muchos no creían que fuera a ser así (tan veloz)”, agregó Raúl González.
En cuanto a repetir una participación más en La Carrera Panamericana, Raúl González dijo que volverá el próximo año, pero con un nuevo coche, ya que “el Karmann Ghia tiene un probable comprador y estamos viendo si nos hacemos de un Alfa Romeo GT de 1971,1972 o 1973”, dijo emocionado González.
EL INFORMADOR / Mario Castillo
Tomás piensa repetir triunfo en 2012
El piloto tapatío, Tomás López Rocha, nos dio sus impresiones sobre la conclusión de La Carrera Panamericana, donde desde Huatulco salió con buena ventaja con respecto al resto de competidores de su categoría y prácticamente arrasó con ellos. Visiblemente emocionado, Tomás dijo en la llamada telefónica con El Informador, que “aún estoy afuera de la Catedral de Zacatecas, festejando con toda mi familia”.
Sobre su desempeño en estos siete días y tres mil 500 kilómetros de difícil recorrido, dijo que “desde hace días teníamos buena ventaja sobre los demás, la idea era conservar bien el motor y no arriesgarnos a perderlo, al mismo tiempo, teníamos que apretar, sobre todo al final para asegurar la victoria”, dijo López Rocha.
Sobre el desempeño de su Porsche 911, López Rocha ganó cuatro etapas y en dos quedó en segundo lugar, por lo que para el año 2012, piensa repetir lo hecho, a bordo del mismo auto, “ya que me sentí tan bien en el auto y tan rápido, que no lo quiero cambiar (...) continuaré en la misma categoría para el próximo año, buscando repetir la victoria (...) el auto venía bien preparado, con arreglos del tapatío Federico del Toro en su taller de San Antonio, Texas y me gustó su rendimiento”, dijo Tomás.
Para La Carrera Panamericana 2012, Tomás López Rocha apuntó que “me gustaría que más pilotos tapatíos se sumaran a esta competencia, me dio mucho gusto ver a más paisanos este año y el próximo buscaremos traer la Panamericana nuevamente a Guadalajara, para que crezca el entusiasmo entre la gente.
González finalizó emocionado en su primera experiencia
Raúl González compartió con El Informador su primera experiencia en La Carrera Panamericana, donde, a bordo del “auto sensación”, un Karmann Ghía de 1969, puso en su lugar a coches que se consideraban más rápidos y de otras categorías, como Mustang o Porsche. El tapatío dijo: “veníamos cerrando con muy buen ritmo, hasta que ayer (el miércoles) se me reventó el motor (...) veníamos en primer lugar de nuestra categoría. El día de hoy (ayer) estamos esperando los resultados que se darán a conocer en la noche y por lo pronto extraoficialmente estamos en tercer lugar”.
“El Karman Ghia que manejé fue la estrella de toda La Carrera Panamericana, muchos me lo envidiaban, ya que es el único ejemplar de su tipo que compitió este año y era muy rápido (...) muchos no creían que fuera a ser así (tan veloz)”, agregó Raúl González.
En cuanto a repetir una participación más en La Carrera Panamericana, Raúl González dijo que volverá el próximo año, pero con un nuevo coche, ya que “el Karmann Ghia tiene un probable comprador y estamos viendo si nos hacemos de un Alfa Romeo GT de 1971,1972 o 1973”, dijo emocionado González.
EL INFORMADOR / Mario Castillo