Deportes
Tilke asegura que sus pistas no son aburridas
Algunos especialistas lo consideran responsable de que en la F1 actual cada vez se pueda adelantar menos
LONDRES, INGLATERRA (20/JUL/2015).- Es acusado de arruinar el automovilismo, pero Hermann Tilke insiste en que sus
diseños de pista no contribuyen a hacer las carreras aburridas, “simplemente no es cierto”, asegura.
El arquitecto alemán ha ayudado a diseñar ocho de los 19 trazados incluidos en el calendario 2015 de la máxima categoría, incluyendo Sakhir en Bahréin, Yas Marina en Abu Dabi y el Marina Bay en Singapur.
Sin embargo, muchos fans de la F1 piensan que los dibujos de Tilke son malos, pues no hay suficientes zonas de rebase. Hay incluso una perfil de Facebook: “Stop Hermann Tilke Ruinning Motorsport” (Detengan a Herman Tilke que arruina el automovilismo).
Tilke se defiende y asegura que las regulaciones deportivas y técnicas son las culpables de la falta de rebases en el deporte.
“Nosotros hacemos nuestra parte y las reglas deben hacer su parte para que haya rebases”, señaló en Sport Business Daily. “Tratamos de crear curvas en las que los rebases sean posibles. La manera simple es una larga recta seguida de una curva cerrada, que crea una dura frenada. Sin embargo, si las regulaciones impiden que dos autos corran cerca del otro, simplemente no se puede pasar. Eso siempre es un problema pero tratamos de encontrar la manera de hacerlo posible”.
“También tratamos de encontrar la manera de que el piloto cometa errores. El problema es que los pilotos F1 son los mejores del mundo y no los cometen. La combinación de la primera curva es muy importante pues tratas de no evitar quedar fuera de la pista”. Ejemplificó porque las acusaciones, “simplemente no son ciertas”.
El arquitecto alemán ha ayudado a diseñar ocho de los 19 trazados incluidos en el calendario 2015 de la máxima categoría, incluyendo Sakhir en Bahréin, Yas Marina en Abu Dabi y el Marina Bay en Singapur.
Sin embargo, muchos fans de la F1 piensan que los dibujos de Tilke son malos, pues no hay suficientes zonas de rebase. Hay incluso una perfil de Facebook: “Stop Hermann Tilke Ruinning Motorsport” (Detengan a Herman Tilke que arruina el automovilismo).
Tilke se defiende y asegura que las regulaciones deportivas y técnicas son las culpables de la falta de rebases en el deporte.
“Nosotros hacemos nuestra parte y las reglas deben hacer su parte para que haya rebases”, señaló en Sport Business Daily. “Tratamos de crear curvas en las que los rebases sean posibles. La manera simple es una larga recta seguida de una curva cerrada, que crea una dura frenada. Sin embargo, si las regulaciones impiden que dos autos corran cerca del otro, simplemente no se puede pasar. Eso siempre es un problema pero tratamos de encontrar la manera de hacerlo posible”.
“También tratamos de encontrar la manera de que el piloto cometa errores. El problema es que los pilotos F1 son los mejores del mundo y no los cometen. La combinación de la primera curva es muy importante pues tratas de no evitar quedar fuera de la pista”. Ejemplificó porque las acusaciones, “simplemente no son ciertas”.