Deportes
Checo Pérez construye su futuro
El tapatío conduce su proceso en F1 por buen camino, que lo puede llevar a ser el “Novato del Año” y a Ferrari en 2013
MADRID (27/SEP/2011).- La buena temporada que el piloto Sergio Pérez ha tenido en su debut en Fórmula Uno ha dejado grata impresión en algunos equipos, entre ellos Ferrari, que buscaría integrar al mexicano en 2013.
La situación actual en la escudería no es la mejor. Mientras el español Fernando Alonso se maneja como líder indiscutible del equipo italiano, el brasileño Felipe Massa no ha levantado cabeza desde que sufrió un serio accidente en 2009, durante la clasificación del Gran Premio de Hungría.
Por ello, la casa del “cavallino rampante” podría estar buscando ya al reemplazo del brasileño, que termina contrato la próxima temporada, y entre sus candidatos a integrarse están el francés Jules Bianchi y Checo Pérez, según indicó el diario local Marca.
El jalisciense, quien ahora milita en el equipo Sauber, tuvo una buena prueba cuando pudo pilotear el Ferrari F60 dos semanas atrás.
Sin embargo, el jefe de la escudería italiana, Stefano Domenicali, dejó en claro que por ahora quieren que ambos pilotos sigan en sus respectivos equipos para que adquieran más experiencia.
“Bianchi es un gran talento y tuvo una buena temporada en la GP2, pero necesita crecer más y ganar experiencia. Sobre Sergio, él tiene contrato con Sauber y también necesita prepararse más. Lo mejor, por ahora, es no ponerles ninguna meta”, declaró.
La pelea por el novato del año
Avanzada la temporada 2011 de Fórmula Uno se ha visto el desempeño de cada uno de los pilotos novatos. Algunos respaldados por grandes empresas, pero tienen el currículo suficiente para estar en la máxima categoría. Otros, gracias a su experiencia como pilotos de pruebas se han ganado una oportunidad.
Al final, uno quedará en la historia, marcado como el “Mejor Novato del Año 2011 de Fórmula Uno” y Sergio Pérez es el candidato más fuerte a llevárselo, aunque Di Resta tiene un equipo competitivo como lo es Force India, que no cederá el sexto puesto en el campeonato de constructores que actualmente ostenta, y Sauber quiere recuperar.
Cuatro para una sola meta
Sergio Pérez
El tapatío anuncia hace casi un año su ingreso a la Fórmula Uno, justo antes de terminar la temporada en la GP2 Series, donde finalizó en segundo lugar, detrás de un espectacular Pastor Maldonado.
El regreso de un piloto mexicano a la máxima categoría hizo que las expectativas sobre Pérez se fueran a las nubes. Sin embargo, Peter Sauber, propietario de la escudería, sabía desde el principio que Checo tendría una temporada debut buena, pero que le serviría más como experiencia. Hay que recordar que el equipo Sauber ha sido semillero de grandes pilotos, como Kimi Räikkönen, Felipe Massa y el mismo Kamui Kobayashi, su compañero de equipo. En 2006, en el equipo BMW-Sauber, debutó Sebastian Vettel en F1, pero como piloto de reserva.
El desempeño de Checo ha sido aceptable y en este cierre de temporada, se ve un piloto más atrevido, con ganas de obtener más puntos y sacudiéndose el nerviosismo que implica estar en el escenario del “Gran Circo”.
Pastor Maldonado
El venezolano tuvo la fortuna de llegar a uno de los equipos más emblemáticos y queridos de todos los tiempos en la Fórmula Uno: Williams. Su tarea no era fácil, al tener como compañero a Rubens Barrichello.
Él viene respaldado por la petrolera estatal venezolana, que aportó muchos billetes verdes al equipo inglés para reservar su asiento. Pero Pastor no está en Williams por el dinero que acarreó solamente, ya que lo precede el campeonato de GP2 conseguido en 2010, que coronó con un récord de victorias en esa categoría: seis.
Su desempeño en la primera temporada de Fórmula Uno, al igual que Checo, ha sido más aterrizado, sin crear falsas expectativas, consiguiendo la suficiente experiencia para explotar en las siguientes temporadas.
Paul Di Resta
Para el piloto escocés, la Fórmula Uno no es algo nuevo. Éste es, dentro de los novatos, el piloto más experimentado, ya que con 24 años de edad, ha servido a escuderías como McLaren en 2008 para hacer algunas pruebas, y en 2010 fue contratado por su actual equipo, Force India, para participar en algunas sesiones de entrenamiento.
Di Resta es actualmente el campeón de la categoría DTM Alemana, y como antecedente, en 2006, llegó a ser campeón de la F3 Euroseries, superando al actual campeón de F1, Sebastian Vettel.
El desempeño de Di Resta en Force India ha sido similar al de Checo Pérez, pero ahora tiene más puntos que el mexicano. Será en la recta final, donde Pérez y Di Resta definan al ganador del novato del año, quizá por puntos, o quizá por un mejor desempeño en pista. Lo cierto es que Di Resta lleva la mano gracias a la suma de unidades en las recientes carreras.
Jerome D’Ambrosio
Éste piloto es el menos experimentado de los novatos. Le precede un campeonato en la Fórmula Master y un segundo lugar al finalizar la temporada 2009 de la GP2 Asia Series, detrás del coequipero de Checo Pérez, Kamui Kobayashi.
Para que D’Ambrosio llegara a la Fórmula Uno, prácticamente tuvo que venir con un fuerte patrocinador como Virgin, para acabar con las esperanzas de otro piloto que buscaba la plaza, el brasileño Lucas Di Grassi.
Actualmente, D’Ambrosio tiene como compañero a Timo Glock. Sin embargo, el desempeño de ambos ha sido pobre, con cero puntos, y buscarán evitar terminar como el peor equipo de la temporada 2011, por encima de la débil escudería Hispania.
De esta forma, el desempeño raquítico de D’Ambrosio en la temporada 2011 no le da muchas esperanzas de alcanzar el nombramiento a novato del año, dejando el camino a los tres pilotos antes mencionados.
Pergaminos de novato
Sergio Pérez
Nació en Guadalajara, el 26 de enero de 1990. Pertenece al equipo Sauber-Ferrari y lo patrocina Telmex-Claro. El coche es un C30.
Podios: 0
Grandes Premios participando: 12
Grandes Premios completados: 8
Grandes Premios descalificado: 1
Grandes Premios incompletos: 4
Grandes Premios sin participar: 2
Mejor posición en la arrancada: 9
Mejor posición de carrera: 7
Puntos: 9
Pastor Maldonado
Nació en Macay, Venezuela, el 9 de septiembre de 1985. Pertenece al equipo Williams-Cosworth. Está patrocinado por Petrolera Estatal Venezolana (PDVSA). Coche: FW33.
Podios: 0
Grandes Premios participando: 14
Grandes Premios completados: 11
Grandes Premios descalificado: 0
Grandes Premios incompletos: 3
Grandes Premios sin participar: 0
Mejor posición en la arrancada: 7
Mejor posición de carrera: 10
Puntos: 1
Paul Di Resta
Nació en Uphall, Escocia, el 16 de abril de 1984. Compite para el equipo Force India. El patrocinador principal es la firma Kingfisher. El coche VJM04.
Podios: 0
Grandes Premios participando: 14
Grandes Premios completados: 13
Grandes Premios descalificado: 0
Grandes Premios incompletos: 1
Grandes Premios sin participar: 0
Mejor posición en la arrancada: 6
Mejor posición de carrera: 6
Puntos: 20
Jerome D’Ambrosio
Nació en Etterbeeck, Bélgica, el 27 de diciembre de 1985. Corre para el equipo Virgin-Cosworth. El coche es un MVR-02. El patrocinador principal es Marussia.
Podios: 0
Grandes Premios participando: 14
Grandes Premios completados: 12
Grandes Premios descalificado: 0
Grandes Premios incompletos: 2
Grandes Premios sin participar: 0
Puntos: 0
Mejor posición en la arrancada: 20
Mejor posición de carrera: 14
La situación actual en la escudería no es la mejor. Mientras el español Fernando Alonso se maneja como líder indiscutible del equipo italiano, el brasileño Felipe Massa no ha levantado cabeza desde que sufrió un serio accidente en 2009, durante la clasificación del Gran Premio de Hungría.
Por ello, la casa del “cavallino rampante” podría estar buscando ya al reemplazo del brasileño, que termina contrato la próxima temporada, y entre sus candidatos a integrarse están el francés Jules Bianchi y Checo Pérez, según indicó el diario local Marca.
El jalisciense, quien ahora milita en el equipo Sauber, tuvo una buena prueba cuando pudo pilotear el Ferrari F60 dos semanas atrás.
Sin embargo, el jefe de la escudería italiana, Stefano Domenicali, dejó en claro que por ahora quieren que ambos pilotos sigan en sus respectivos equipos para que adquieran más experiencia.
“Bianchi es un gran talento y tuvo una buena temporada en la GP2, pero necesita crecer más y ganar experiencia. Sobre Sergio, él tiene contrato con Sauber y también necesita prepararse más. Lo mejor, por ahora, es no ponerles ninguna meta”, declaró.
La pelea por el novato del año
Avanzada la temporada 2011 de Fórmula Uno se ha visto el desempeño de cada uno de los pilotos novatos. Algunos respaldados por grandes empresas, pero tienen el currículo suficiente para estar en la máxima categoría. Otros, gracias a su experiencia como pilotos de pruebas se han ganado una oportunidad.
Al final, uno quedará en la historia, marcado como el “Mejor Novato del Año 2011 de Fórmula Uno” y Sergio Pérez es el candidato más fuerte a llevárselo, aunque Di Resta tiene un equipo competitivo como lo es Force India, que no cederá el sexto puesto en el campeonato de constructores que actualmente ostenta, y Sauber quiere recuperar.
Cuatro para una sola meta
Sergio Pérez
El tapatío anuncia hace casi un año su ingreso a la Fórmula Uno, justo antes de terminar la temporada en la GP2 Series, donde finalizó en segundo lugar, detrás de un espectacular Pastor Maldonado.
El regreso de un piloto mexicano a la máxima categoría hizo que las expectativas sobre Pérez se fueran a las nubes. Sin embargo, Peter Sauber, propietario de la escudería, sabía desde el principio que Checo tendría una temporada debut buena, pero que le serviría más como experiencia. Hay que recordar que el equipo Sauber ha sido semillero de grandes pilotos, como Kimi Räikkönen, Felipe Massa y el mismo Kamui Kobayashi, su compañero de equipo. En 2006, en el equipo BMW-Sauber, debutó Sebastian Vettel en F1, pero como piloto de reserva.
El desempeño de Checo ha sido aceptable y en este cierre de temporada, se ve un piloto más atrevido, con ganas de obtener más puntos y sacudiéndose el nerviosismo que implica estar en el escenario del “Gran Circo”.
Pastor Maldonado
El venezolano tuvo la fortuna de llegar a uno de los equipos más emblemáticos y queridos de todos los tiempos en la Fórmula Uno: Williams. Su tarea no era fácil, al tener como compañero a Rubens Barrichello.
Él viene respaldado por la petrolera estatal venezolana, que aportó muchos billetes verdes al equipo inglés para reservar su asiento. Pero Pastor no está en Williams por el dinero que acarreó solamente, ya que lo precede el campeonato de GP2 conseguido en 2010, que coronó con un récord de victorias en esa categoría: seis.
Su desempeño en la primera temporada de Fórmula Uno, al igual que Checo, ha sido más aterrizado, sin crear falsas expectativas, consiguiendo la suficiente experiencia para explotar en las siguientes temporadas.
Paul Di Resta
Para el piloto escocés, la Fórmula Uno no es algo nuevo. Éste es, dentro de los novatos, el piloto más experimentado, ya que con 24 años de edad, ha servido a escuderías como McLaren en 2008 para hacer algunas pruebas, y en 2010 fue contratado por su actual equipo, Force India, para participar en algunas sesiones de entrenamiento.
Di Resta es actualmente el campeón de la categoría DTM Alemana, y como antecedente, en 2006, llegó a ser campeón de la F3 Euroseries, superando al actual campeón de F1, Sebastian Vettel.
El desempeño de Di Resta en Force India ha sido similar al de Checo Pérez, pero ahora tiene más puntos que el mexicano. Será en la recta final, donde Pérez y Di Resta definan al ganador del novato del año, quizá por puntos, o quizá por un mejor desempeño en pista. Lo cierto es que Di Resta lleva la mano gracias a la suma de unidades en las recientes carreras.
Jerome D’Ambrosio
Éste piloto es el menos experimentado de los novatos. Le precede un campeonato en la Fórmula Master y un segundo lugar al finalizar la temporada 2009 de la GP2 Asia Series, detrás del coequipero de Checo Pérez, Kamui Kobayashi.
Para que D’Ambrosio llegara a la Fórmula Uno, prácticamente tuvo que venir con un fuerte patrocinador como Virgin, para acabar con las esperanzas de otro piloto que buscaba la plaza, el brasileño Lucas Di Grassi.
Actualmente, D’Ambrosio tiene como compañero a Timo Glock. Sin embargo, el desempeño de ambos ha sido pobre, con cero puntos, y buscarán evitar terminar como el peor equipo de la temporada 2011, por encima de la débil escudería Hispania.
De esta forma, el desempeño raquítico de D’Ambrosio en la temporada 2011 no le da muchas esperanzas de alcanzar el nombramiento a novato del año, dejando el camino a los tres pilotos antes mencionados.
Pergaminos de novato
Sergio Pérez
Nació en Guadalajara, el 26 de enero de 1990. Pertenece al equipo Sauber-Ferrari y lo patrocina Telmex-Claro. El coche es un C30.
Podios: 0
Grandes Premios participando: 12
Grandes Premios completados: 8
Grandes Premios descalificado: 1
Grandes Premios incompletos: 4
Grandes Premios sin participar: 2
Mejor posición en la arrancada: 9
Mejor posición de carrera: 7
Puntos: 9
Pastor Maldonado
Nació en Macay, Venezuela, el 9 de septiembre de 1985. Pertenece al equipo Williams-Cosworth. Está patrocinado por Petrolera Estatal Venezolana (PDVSA). Coche: FW33.
Podios: 0
Grandes Premios participando: 14
Grandes Premios completados: 11
Grandes Premios descalificado: 0
Grandes Premios incompletos: 3
Grandes Premios sin participar: 0
Mejor posición en la arrancada: 7
Mejor posición de carrera: 10
Puntos: 1
Paul Di Resta
Nació en Uphall, Escocia, el 16 de abril de 1984. Compite para el equipo Force India. El patrocinador principal es la firma Kingfisher. El coche VJM04.
Podios: 0
Grandes Premios participando: 14
Grandes Premios completados: 13
Grandes Premios descalificado: 0
Grandes Premios incompletos: 1
Grandes Premios sin participar: 0
Mejor posición en la arrancada: 6
Mejor posición de carrera: 6
Puntos: 20
Jerome D’Ambrosio
Nació en Etterbeeck, Bélgica, el 27 de diciembre de 1985. Corre para el equipo Virgin-Cosworth. El coche es un MVR-02. El patrocinador principal es Marussia.
Podios: 0
Grandes Premios participando: 14
Grandes Premios completados: 12
Grandes Premios descalificado: 0
Grandes Premios incompletos: 2
Grandes Premios sin participar: 0
Puntos: 0
Mejor posición en la arrancada: 20
Mejor posición de carrera: 14